Kitajci se ozirajo po Evropi

Prejšnji teden so ob obisku kitajskega predsednika v Parizu podpisali sporazum med Peugeotom oziroma PSA in Dongfengom.

Kitajska se iz izrazitega uvoznika oziroma plagiatorja idej, tehnologij in znanja vse bolj spreminja v gospodarstvo, ki hoče imeti pomembno oziroma globalno vlogo tudi v avtomobilski industriji. Zato se ozira po Evropi in ZDA, kjer išče avtomobilske tovarne, ki bi jih lahko kupili.

BAIC, avtomobilska grupacija iz Pekinga, v lasti kitajske države in hkrati partner nemškega Daimlerja AG, ve, da je pot do globalne uveljavitve dolga in naporna, pa precej lažja in krajša, če imaš v lasti dovolj znano ter uspešno avtomobilsko ime. Prav to namerava BAIC tudi storiti, pri čemer trdijo, da imajo na listi kar nekaj kandidatov oziroma tovarn. Sicer pa z Daimlerjem AG dobro sodelujejo, saj so se lani odločili za skupno naložbo v višini štiri milijarde evrov, s tem pa bodo do prihodnjega leta podvojili obseg proizvodnje.

Volvo je že nekaj let v lasti kitajskega Geelyja.

Sicer pa so kitajske družbe že prisotne v evropskem avtomobilskem svetu. Pred dobrim tednom je bil podpisan dokončni sporazum med kitajskim Dongfengom in francoskim Peugeotom oziroma PSA o nakupu 14-odstotnega lastniškega deleža v tej francoski avtomobilski skupini, prav tako kitajski Geely pa je že nekaj časa lastnik švedskega Volva.