Absurdistan marketinga tehnike avtomobilske industrije Absurdistan marketinga tehnike avtomobilske industrije
Velja pravilo, da človek ne more biti izjemen na dveh področjih, ki se sicer v življenju prepletata. Zagotovo to velja v trgovini: odličen tehnik... Absurdistan marketinga tehnike avtomobilske industrije
Če bi matematično sešteli vse dosežke pri zmanjšanju porabe goriva zadnjih 120 let, bi bili menda že blizu ničle.

Če bi matematično sešteli vse dosežke pri zmanjšanju porabe goriva zadnjih 120 let, bi bili menda že blizu ničle.

Velja pravilo, da človek ne more biti izjemen na dveh področjih, ki se sicer v življenju prepletata. Zagotovo to velja v trgovini: odličen tehnik (načrtovalec) ni tudi odličen marketingar (prodajalec). Obratno pa še manj. In potem pride do absurdov.

VK_BC rAndraž je fejst dečko: humoren, načitan, z odličnim spominom, pa še strojnik povrhu, poleg tega pa počne nekaj takega kot jaz tule. Je človek, ki v pogovoru – spet predvsem skozi humor – sili k resnim pomislekom vsakdana.

Precej let je spremljal Formulo ena, pogosto na kraju dogajanja, in s tega izhodišča se je udeležil tudi številnih tiskovnih konferenc in predstavitev. Marsikatero zgodbo zna povedati, a za tule je pomembna le ena. Večkrat se namreč rad spomni, da so se pri posameznih dirkaških ekipah pred začetkom sezone med drugim vselej hvalili, da so uspeli znižati težišče dirkalnika. In to tolikokrat, da človek pomisli, da ga imajo (težišče dirkalnika) zdaj že dva metra pod zemljo.

Meni je nekaj podobnega v svetu resničnih avtomobilov odzvanjalo pred kakim desetletjem, ko je bila nadvse modna vzvojna togost karoserije. Vsakokrat smo slišali, da so jo povečali (jasno, ob zmanjšani masi) za 80 ali 90 odstotkov. Kakorkoli, iz tega bi človek sklepal, da je avtomobil že najbolj toga stvar v vesolju, a še vedno kateri na vselej istem preskuševališču zaječi ob drobnem zvijanju karoserije.

Zdaj je seveda v modi izpust ogljikovega dioksida oziroma poraba goriva, kar je za tehnika eno in isto. Torej – poslušamo, da so porabo uspeli zmanjšati za 5, 10 ali včasih tudi 20 odstotkov. Človek komaj čaka, da mine kakih 10 let, ker v tem trendu bomo štartali s prazno posodo goriva in jo po 500 prevoženih kilometrih spet morali izprazniti.

Zaradi takšnih izjav (in avtomobilska industrija seveda še zdaleč ni edina!) se človek lahko (upravičeno) razjezi, vsekakor pa je boljša druga pot: sprijaznimo se pač z dejstvom, da smo tak svet pomagali ustvariti tudi mi sami. Trgovina je številka ena, tehniki izdelajo, marketingarji (ki tehnikov pogosto niti ne razumejo najbolje) prodajajo po svoje, strategi nad njimi si pa manejo roke in jim gre to medsebojno nerazumevanje tudi malo na roke.

Mi se sicer jezimo, a pomaga nič.

Vinko Kernc