VW, Stellantis, Ford, GM, Northvolt … Če se je še pred nekaj tedni zdelo, da so napovedi vodstva nemškega Volkswagna (VW) o zapiranju tovarn doma predvsem dramaturgija, ki naj vpliva tudi na nemško politiko, je sedaj precej drugače. Toda novice o zapiranju tovarn tudi pri drugih evropskih izdelovalcih... Read more
Na slovenski trg prihaja druga generacija Oplovega Grandlanda, ki je hkrati prva na novi platformi STLA Medium koncerna Stellantis. Predvidena cena vstopnega modela bo pri nas 31.990 evrov. Read more
Do letošnjega julija A4, odslej A5. Minilo je devet(!) generacij tega modela, začenši z letom 1972, zdaj je torej, po 52 letih, na vrsti že 10. generacija, ki je tudi že na slovenskem trgu. Najcenejši stane 43.380 evrov. Read more
Nemčija: zdrava brez avtomobilskih hiš Dvom o pomenu tistega, kar se dogaja ali se je v minulih dveh tednih dogajalo v ZDA, se razblinja – pomen največjega gospodarstva na obli je vsaj ta hip veliko večji, kot je bilo mogoče domnevati. Vsaj tedaj, ko gre za gospodarsko/finančno dogajanje,... Read more
Cupra Terramar: na slovenskem trgu
Novice 18/11/2024
Iz Seatove hčerinske Cupre prihaja Terramar, ki je tehnično nekaj podobnega kot pri Volkswagnu Tiguan. Terramar pri Cupri nima predhodnika (pri Seatu bi bil to Tarraco), je pa že na našem trgu. Stane od 39.896 evrov naprej. Read more
Slovenija: oktober v plusu, leto prav tako Poplava skrb zbujajočih novic ne pojenjuje. Še posebej tedaj, ko so v mislih tiste, ki so povezane z avtomobilsko industrijo in to še posebej na evropskih trgih oziroma prostoru Evropske unije (EU). Toda zadnji podatki za Slovenijo, ki jih pripravlja podjetje... Read more
