Audi in nespodobno povabilo V Nemčiji, gospodarsko, pa tudi politično izjemno pomembni članici Evropske unije (EU), je avtomobilska industrija ena najpomembnejših industrijskih panog. Ko je pred časom kitajska lakota po nemških avtomobilih povsem uplahnila, so se njihove avtomobilske tovarne znašle v zagatnem položaju. Najbolj to občuti Volkswagen (VW),... Read more
Geelyev E2 je majhen elektromobil segmenta B, ki mu na Kitajskem rečejo EX2 ali Xingyuan, v Maleziji (Proton) eMas 5, na trge pa je prišel pred dobrima dvema letoma. Slovenski zastopnik ga je postavil na naš trg za najmanj 22.110 evrov. Read more
Njuna tržna zgodovina je častitljiva, saj se je Multivan prvič pojavil daljnega leta 1950 (tedaj še na osnovi Transporterja), Caddy pa prav tako oddaljenega 1978. Tokratna prenova ni bila obsežna, pestra ostaja ponudba kar številnih izvedenk glede na dolžino, medosno razdaljo, opremo, število sedežev, motorjev ipd. Za pogon... Read more
Z novim letom omejitev za kitajske hibride Pred leti sta Evropska unija (EU) in Kitajska sklenili sporazum oziroma se je EU odločila za dodatno obdavčitev baterijskih električnih vozil (BEV). S to dodatno carino so obdavčili ali obremenili tudi tiste evropske avtomobile, ki so nastajali na Kitajskem, recimo Dacia... Read more
Škoda Peaq: na slovenskem trgu
Novice 21/10/2026
Poimenovanja modelov s črko q na koncu je duhovito, a včasih tudi begajoče: Peaq se podobno bere kot Epiq (pik in epik), kar marsikoga zmede. A kakorkoli že: po uradnem pričetku prodaje avgusta letos je novi Peaq že naprodaj tudi pri nas in sicer za najmanj 48.645 evrov. Read more
Leapmotor B03X: na slovenskem trgu
Novice 20/10/2026
Na našem trgu pravkar predstavljeni križanec Lepamotor B03X se podaja v tržni boj proti številnim tekmecem, začenši z malenkostno krajšo Pumo Gen-E, v vrsti podobno velikih pa so med drugim tudi e-2008, Avenger, 600e, Mokka Electric, ë-C3 Aircross, Frontera Electric, 4 E-Tech in Captur E-Tech, če omenim samo... Read more
