Avtomobilski teden 33, 2022
Kitajci bodo gradili na Madžarskem Pandemija Covid-19 je temeljito spremenila avtomobilsko krajino. Globalizacija, ki jo je začel zahodni svet v prepričanju, da bo z nekaj ‘podarjenega’ znanja in z nekaj investicijami v manj razvitih državah oziroma delih sveta – v mislih je predvsem Azija – dolgo časa koval zgolj... Read more
Avtomobilski teden 32, 2022
Tesla in 10 tisoč majhnih problemov Avtomobilske tovarne skoraj pospešeno objavljajo podatke oziroma številke o poslovanju v pol leta. Zvečinoma so ugodne, pri nekaterih skoraj izjemno ugodne, sem in tja se najde hiša, ki ji ni šlo vse po načrtu. V tem kalejdoskopu različnih podatkov ni mogoče mimo ameriške... Read more
Avtomobilski teden 31, 2022
Lovorika za Teslo Y Dejstvo, da gredo športni terenci vseh vrst v Evropi in ne le zgolj v EU zelo dobro v promet, je že dolgo znano in potrjeno. Tudi to, da se Tesla Y dobro prodaja v razredu premijskih srednje velikih suvov, ni nekaj novega. Novo pa je... Read more
Avtomobilski teden 30, 2022
Herbert Diess odhaja, prihaja Oliver Blume Minuli konec tedna so si pri nemškem koncernu Volkswagen – lastniško in sicer ga obvladujeta družini Piëch in Porsche – izbrali za pomembno odločitev: izvršni direktor Herbert Diess, človek, ki se je koncernu pridružil v času izbruha škandala Diesel-Gate, s prvim septembrom odhaja.... Read more
DS 9: na slovenskem trgu
Včasih je potrebno pričeti drugače. DS 9 je limuzina, dolga le malo manj kot 5 metrov, torej vemo, kam meri. Znamka je dokaj nova, francoska, ki želi prodajati prestiž. Od letošnjega marca stane DS 9 na našem trgu vsaj 63.090 evrov. Read more
Avtomobilski teden 29, 2022
Aston Martin potrebuje denar Aston Martin je ena redkih otoških avtomobilskih tovarna, ki vsaj v lastniškem pogledu ostaja v britanskih rokah. Vsem drugim avtomobilskim imenom tako ali drugače ukazujejo lastniki, ki niso doma v Veliki Britaniji. Videti pa je, da se zmanjšuje tudi finančna in lastniška neodvisnost Aston Martina. Read more