Changan: prihod na slovenski trg

Deepal S07 (levo) in S05: prva modela te znamke bosta naprodaj sredi aprila.

Na naš avtomobilski trg napoveduje svoj prihod tudi kitajsko podjetje Changan Automobile in sicer s svojo blagovno znamko Deepal, uvoznik pa je podjetje Crossroad Slovenija iz Ljubljane. Znane so tudi že cene prvih dveh modelov v ponudbi, najcenejši stane 39.990 evrov.

Changan A. ima, podobno kot Stellantis, VAG in drugi, več avtomobilskih znamk. Za nas je ta hip najpomembnejša znamka Deepal, druge znamke pa so še Changan, Changan Nevo, Avatr in Changan Kaicene (LCV oziroma po slovensko LGV).

Podjetje Crossroad SLO je v 100-odstotni lasti srbske skupine OMR, ki pokriva trge bivše Jugoslavije ter Albanije. Njihove dejavnosti so, poleg zastopanja avtomobilskih znamk (ponekod zastopajo tudi znamke Fiat, Jeep, Abarth, Alfa Romeo, Land Rover, Isuzu, Kawasaki, Subaru in Hyundai) in navtičnih znamk (Sunreef Yachts in Azimut), še finance in zavarovanja, lizing in izposoja avtomobilov ter nepremičnine.

Korenine podjetja Changan segajo v leto 1862, ko so pognali tovarno vojaške opreme, v svet avtomoblizma pa so stopili leta 1959 s proizvodnjo modela Changjiang Type 46 Jeep in z njim postali prvi proizvajalec avtomobilov na Kitajskem. Danes imajo poleg lastnih znamk tudi skupna podjetja, med drugim Changan Ford (od 2001) in Changan Mazda (od 2012).

Leta 2003 so v Torinu ustanovili oblikovalski studio, 2010 raziskovalno-razvojno središče v Veliki Britaniji in 2018 podobnega še v Nemčiji. Do lani so izdelali skupaj že 30 milijonov vozil.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Oblika modelov Deepal S05 in S07 je nastala v Torinu; njuno zunanjost in notranjost so navdihnili reaktivna letala, notranjost prestižnih jaht, narava in zlati rez. Gre za majhen (S05) in srednje veliki (S07) križanec minimalističnega videza in dinamične bočne silhuete. Oba imata bočna vrata brez okenskih okvirjev, luči LED, zadnji spojler s trikotno tretjo zavorno lučjo, (električno) potopne vratne kljuke in dolgo medosje, S05 pa količnik upora zraka (Cx) 0,25.

Notranjost je v slogu, ki ga je zakoličila Tesla, torej pretirani minimalizem (brez merilnikov za volanskim obročem, a velik osrednji zaslon (ki se lahko zasuče k vozniku ali k sovozniku) in projicirni zaslon (HUD), S07 ima celo ‘stikalo’ za brisalnike v meniju na osrednjem zaslonu. Kakorkoli že, videz je všečen, ponujajo pa tudi toplo oranžno notranjost.

Deepal S05 meri 4,6 metra v dolžino, širok je 1,9, visok pa 1,6 metra. Notranjost ponuja 15,4-palčni osrednji zaslon, zelo hiter procesor infozabavnega sistema, 50-vatni polnilnik telefonov, 14-zvočniški prostorski zvok, informacijsko bogat HUD, 540-stopinjski pogled naokoli (tudi ‘rentgensko’ pod prednji del vozila), razkošen sovoznikov sedež, 1,9 kvadratnega metra stekla na strehi in tiho notranjost.

Spredaj sta predala skupne velikosti 13 litrov. Presenetljivo velik je prednji prtljažnik (kar 159 litrov), zadnji pa meri od 492 do 1.250 litrov.

Pogon je na zadnji ali na vsa štiri kolesa. Zadnji motor zmore največ 200 kW, v primeru 4-kolesnga pogona pa dodajo spredaj elektromotor moči 120 kW. Pogonska baterija ima kapaciteto 68,8 kWh in omogoča do 485 km vožnje po WLTP. Obljubljajo 600.000 prevoženih kilometrov brez zaznavnega padca kapacitete.

Zunanjost je na voljo v petih barvah (bela, siva, srebrna, črna in svetlo modra), notranjost v dveh (črna, oranžna), kolesa pa merijo 18 ali 20 palcev.

Za Deepal S07 je podatkov nekaj manj. Vemo, da je dolg 4,75 metra, v širino meri 1,93, v višino 1,63 metra, količnik upora zraka pa naj bi bil 0,26.

V Sloveniji bo največ 8 prodajno-servisnih partnerjev za to znamko. Prve štiri bodo odpirali od 15. aprila do 15 junija. Garancija za vozila znaša 7 let ali 160.000 km, za baterijo pa 8 let ali 200.000 km. V Sloveniji je že centralno skladišče za nadomestne dele, dobava iz evropskega centralnega skladišča pa bo trajala 48 ur.

Najprej bodo na voljo modeli S05 BEV (od 39.990 €), S05 PHEV (cena znana maja), S07 BEV (44.990 €), CS55 Plus ICE (MNZ, cena znana maja) in CS75 Plus ICE (cena znana maja), S07 PHEV (cena znana oktobra) pa pride v zadnjem četrtletju tega leta. V zadnjem četrtletju naj bi na našem trgu predstavili tudi model razreda B SUV (Q05), torej tekmeca Capturju in podobnim.

Treba je dodati, da so navedene cene brez akcijskih popustov ob pričetku prodaje in seveda tudi brez subvencije.

Pri zastopniku načrtujejo letos prodati okoli 600 vozil te znamke, prihodnje leto pa 1.000. Menijo, da bo od 70 do 80 odstotkov prodanih z MNZ in priključnih hibridov. Na nek srednji rok načrtujejo osvojiti 3 odstotke slovenskega avtomobilskega trga.◄

Foto: VK