Bruselj objavil dodatne carine za kitajske (električne) avtomobile Zgodilo se je pričakovano in napovedovano – evropska komisija je objavila povišanje carin za kitajske električne avtomobile. Počakati je bilo treba na volitve v evropski parlament, pri čemer je vsaj nekaj ironije v tem, da bo treba počakati še na... Read more
Dokončno slovo avtomobilskega salona v Ženevi Iz švicarske Ženeve prihaja nič izjemno presenetljiva novica: prihodnje leto in tudi sicer avtomobilskega salona v tem mestu ob jezeru ne bo več. Tako je dokončno zapečatena usoda enega najdolgotrajnejših avtomobilskih prireditev na obli, s tem pa se končuje obdobje avtomobilskih salonov,... Read more
Volkswagen ostaja zavezan Evropi Vprašanje je, kdaj je bila Evropa oziroma Evropska unija (EU) zadnjič pod tako velikim pritiskom in hkrati vprašanjem, kako naprej. Ni skrivnost: električna avtomobilska ofenziva, zakoličena tja do ne tako oddaljenega leta 2035, se je nekoliko upehala. To velja tudi za t.i. zeleni evropski... Read more
Carlos Tavares: to je past Carlos Tavares, prvi človek koncerna Stellantis, ki ga sestavlja šopek zelo raznolikih avtomobilskih tovarn, je nedvomno zelo uspešen menedžer. Hkrati je eden tistih, ki se sem in tja spusti tudi v debato z nekaterimi najvišjimi evropskimi politiki, pri čemer bolj ali manj jasno... Read more
Paradoks na relaciji ZDA-Kitajska Bolj ko se bližajo volitve v ZDA – na sporedu bodo novembra letos – bolj se zapletajo odnosi med ZDA in Kitajsko. Nič posebej novega. Toda v tem primeru gre za dve največji gospodarstvi na obli, za dve največji vojaški sili, kar pomeni, da... Read more
Zgoraj Ferrari, takoj za njim pa Porsche Ko gre za vprašanje, katera avtomobilska hiša je po obsegu izdelave in posledično tudi prodaje največja na obli, že dve leti ni nobenih dvomov. Lovorika je v vitrini japonske Toyote, nemški Volkswagen zaostaja, pri čemer ni nepomembno, da je lani izdelal... Read more
