Volkswagen in vroča (avtomobilska) jesen Ni kot strela z jasnega, a odmeva – nemški koncern Volkswagen (VW), po velikosti drugi na obli (za japonsko Toyoto), saj zaposluje okoli 650 tisoč ljudi – napoveduje krčenje proizvodnje, posledično tudi odpuščanje in – to pa je vsaj nekoliko presenečenje – morebitno... Read more
Kitajski avtomobili in evropski kmetijski izdelki Bolj ko se končuje vroče poletje, bolj vroče postaja na relaciji Bruselj-Peking. Pomeni, da je pred nami vroča jesen, gotovo v gospodarskem in posledično političnem pogledu vsaj tako vroča kot skoraj minuli (poletni) meseci. Pravzaprav je treba reči, da je bilo mogoče... Read more
EU: enkrat tako, nato nekoliko drugače Ta hip še vedno ni povsem jasno, kako se bo udejanila odločitev Evropske unije (EU), ki naj bi (bo) dodatno obdavčila kitajske avtomobile oziroma tiste, ki tam nastajajo. Toda okoliščine se kar hitro spreminjajo, zato je povsem verjetno, da bo nova evropska... Read more
Nasprotujoča naveza Trump-Musk Predsedniške volitve v ZDA bodo v začetku novembra, toda predvolilna bitka na oni strani Atlantika razsaja z vso močjo. Videti je, da pridejo prav vsi zavezniki, pa čeprav njihove zamisli in ideje niso v skladu s tistim, kar javno govori ena ali druga stran. To... Read more
Poletno avtomobilsko dogajanje Avtomobilski dogajanje je razmeroma skromno, sem in tja se pojavi kaj, kar utegne imeti vpliv na avtomobilski prostor. V nekaterih primerih povsem neposredno, v drugih ravno obratno. Münchenski inštitut Ifo, ki se ukvarja z gospodarskimi temami, tako ugotavlja, da se stanje v nemški avtomobilski industriji... Read more
Maserati v rdečem Vse doslej ali nekako tako je veljalo, da slabše ko gre večini, gre bolje ali zelo dobro vsaj nekaterim. Prevedeno v avtomobilski jezik oziroma preneseno na avtomobilski (evropski) prostor naj bi to pomenilo, da v časih, ko gre velikim avtomobilskim hišam slabo ali slabše, naj... Read more
