Test: Ford Tourneo Custom L2H1 2.0 TDCi 125 kW AT8 Titanium
  Midibus Jah na avtobusni postaji je med onimi ‘resnimi’ avtobusi še vedno videti malček. Majhen (mini) pa tudi ni. Izda ga tisti L2 v imenu. *** Treba je vedeti, da je med L1 in L2 vsaj v tem primeru precejšnja razlika; ne zgolj zaradi 0,4 metra več skupne... Read more
Leapmotor (plus T03 in C10): na slovenskem trgu
  Kitajsko avtomobilsko podjetje Leapmotor so uradno zagnali leta 2017, kar pomeni, da šteje zgolj osem let. Pa vendar se zdi, da obeta. Od nedavnega je ta znamka tudi na našem trgu, sprva ponujajo dva modela. Read more
Fiat Grande Panda: na slovenskem trgu
  Kar 45 let zgodovine, a le tri generacije: to je Fiat Panda, prikupni mestni malček, ki je lani dobil imenskega naslednika z dodatkom Grande. Takšna je odslej na našem trgu, stane pa najmanj 18.490 evrov. Read more
Audi A6: na slovenskem trgu
  Od C1 (Audi 100) do C8 (Audi A6), od 1968 do 2025, 57 let kontinuitete Audijeve srednje velike limuzine in Avanta. Naslednik naj bi se po prvotnih načrtih moral imenovati A7, a je vendarle ostalo pri A6. Predstavili so ga pred dobrim mesecem, zdaj pa je že naprodaj... Read more
Dacia Bigster: na slovenskem trgu
  Na pariškem salonu avtomobilov oktobra lani so pri Dacii predstavili večji športni terenec Bigster, proizvodnja se je v Romuniji pričela decembra, zdaj pa je Bigster že naprodaj pri nas. Cena: od 23.490 evrov naprej. Read more
Ford Puma Gen-E: na slovenskem trgu
  Fordova Puma Gen-E, uradno predstavljena decembra lani, je sicer zgolj (pogonska) različica nam dobro poznane Pume, a je zadosti aktualna, da si zasluži pozornost. Prvič zato, ker je električno gnana, in drugič zato, ker je že naprodaj na našem trgu za najmanj 32.128 evrov. Read more