Toyota Corolla Cross: prenovljena na slovenskem trgu

Toyota Corolla Cross: za Toyoto pomemben model tudi na slovenskem trgu.

Leta 2020 se je trem klasičnim različicam Corolle (limuzina, kombilimuzina, kombi) pridružila še četrta, za te čase vsaj za Evropo morda najbolj pomembna, Corolla Cross. V Evropo je prišla leta 2022, letos oziroma te dni pa smo tudi pri nas dobili prenovljeno različico. Najcenejša stane (s popustom) 31.500 evrov.

Prenova ni posebej obsežna, je pa, vsaj od spredaj, opazna: Corolla Cross je dobila od daleč vidna drugačna odbijač in masko, pa serijska žarometa BI-LED, drugačne zadnje luči ter zadnji odbijač. S paketom Executive je prišel tudi drugačen svetlobni podpis.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

V notranjosti ni težko prepoznati drugačnih merilnikov (menda malo bolj pustega videza) na 12,3-palčnem zaslonu, pravijo, da so izboljšali zvočno izolacijo in da je 2-področna klimatska naprava zdaj serijska, k sreči pa ostajajo klasična (fizična) stikala na volanskem obroču ter pod osrednjim zaslonom, ki se velikostno ni spremenil (10,5 palca), ima pa ‘oblačno’ navigacijo. Nekoliko je spremenjena tudi medsedežna konzola (dve mesti za telefon), morda pa tu velja dodati nekaj o povezljivosti – med drugim je ključ lahko digitalen, s pametnim telefonom pa je moč upravljati s klimatsko napravo na daljavo, kar lahko pride zelo prav.

Tehnika dodaja nekaj napredka pri asistenčnih sistemih, ostaja pa motorizacija: 1,8-litrski hibrid (104 kW) s prednjim pogonom in 2-litrski hibrid (131 kW; ta pogon je ‘izgubil’ tri kilovate) s prednjim ali z vsekolesnim pogonom – pri slednjemu zadnji kolesi žene dodatni elektromotor.

Paketi opreme so po novem štirje. Osnovni je Luna (6 karoserijskih barv, oba motorja, samo prednji pogon), sledita Style (8 barv, od tega 4 lahko s črno streho, oba motorja in možnost AWD) in Executive (7 barv, vse lahko s črno streho, samo AWD), dodali pa so novi, nekoliko športnejši paket GR Sport (4 barve s črno streho, odbijač agresivnejšega videza in brez meglenk, samo AWD, bolj odziven volan in bolj togo vzmetenje, manj nagibanja karoserije, ..).

Kombinacij na uradnem ceniku je ta hip devet. Najcenejša je 1.8 HEV FWD Luna (31.500 evrov), najdražja pa 2.0 HEV AWD GR Sport (41.950 evrov). Pri tem je upoštevan ‘akcijski popust’ 750 evrov, nekaj pa je moč prihraniti še s financiranjem (500 €), z menjavo staro za novo (500 €) in za zavarovanje ‘Toyota’ (250 €).

Slovenski predstavnik meni, da je potencial prodaje Corolle Cross pri nas okoli 600 vozil, ni pa nujno, da jih bodo v prihodnjem letu toliko dobili.◄