Hyundai Kona Electric: na slovenskem trgu

Hyundai Kona Electric: parametrični vzroci na karoseriji in do 750 kilogramov prikolice.

Nova Kona Electric je električno gnana različica Kone, pri nas predstavljene septembra lani, a se zaradi električnega pogona na zunaj nekoliko razlikuje od drugih različic. Na našem trgu je na prodaj za najmanj 43.490 evrov, resnim kupcem pa pri slovenskem zastopniku svetujejo, da se karseda hitro oglasijo v salonih.

Mersko in oblikovno je Electric enak bencinsko gnanim Konam, le da ima drugačna odbijača in da je brez črnih obrob na blatnikih in pragovih, tako kot to velja za različico N-Line. Lastnikom prejšnje generacije pa bodo zanimivi tudi podatki o merah, saj je nova Kona daljša v vseh smereh, še največ v dolžino (+ 14,5 cm), pa tudi med osema je za 6 centimetrov več. Jasno, (za 30 %) večji je tudi prtljažnik, ki zdaj meri 466 litrov v osnovni postavitvi zadnje klopi. Ko je v celoti povečan, meri 1.300 litrov, posebnost električno gnane različice pa je dodaten prtljažnik velikosti 27 litrov pod prednjim pokrovom. Prikladno za polnilni kabel.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Notranjost je na voljo v treh osnovnih barvah, poleg tega pa ponujajo še dva paketa z barvnimi dekorativnimi vložki in paket Eco, ki ga odlikujejo trajnostmi materiali (bio usnje in reciklirana plastika).

Od opreme velja omeniti projicirni zaslon (na prednjo šipo) velikosti 12 palcev, povezana zaslona merilnikov in infozabavnega sistema, digitalni ključ (pametni telefon), 15-vatno induktivno polnjenje telefonov, štiri vhode USB C, zunanjo vtičnico (230 V), 360-stopinjski kot kamer in nov infozabavni sistem s spletno navigacijo, s sistemom Bluelink, s posodobitvami na daljavo in še s čim.

Na voljo sta dva pogona. Osnovni ima baterijo bruto kapacitete 48,4 kilovatne ure in 114,6-kilovatni motor, zmogljivejši pa kapaciteto 65,4 kilovatne ure in 160 kilovatov. Oba motorja imata največji navor 255 Njutonmetrov in poganjata prednji kolesi. Je pa razlika seveda v dosegu: prvi pri kombinirani vožnji (WLTP) prevozi 377, drugi pa do 514 kilometrov. Pogonska baterija ima nadzorovano uravnavanje temperature, sistem jo, med drugim, tudi pripravi na polnjenje.

Na voljo sta dva paketa opreme in upoštevaje dva pogona so v ceniku štiri različice. Najcenejša (43.490 €) je 48 kWh Premium, z močnejšim pogonom stane najmanj 48.290 evrov, bogatejši paket Impression pa stane dodatnih 3.410 evrov.

Zakaj torej velja pohiteti v salon? Z današnjim dnem (11. 3. 2024) bo namreč prvih 50 kupcev deležnih zajetnega popusta. Na najcenejšo različico 8.500, na preostale tri pa 7.500 evrov. Če k temu prištejete (oziroma odštejete) subvencijo eko sklada, je cena že zelo blizu bencinskim različicam.

Električno gnana Kona ima 5 let tovarniške garancije brez omejitve kilometrov in 8 let ali 160.000 kilometrov na pogonsko baterijo. Takšnih Kon naj bi pri nas letos prodali okoli 150.◄

Foto: VK