GAC: na slovenskem trgu

GAC: slovenski zastopnik je SEEAG v Ljubljani, Leskoškova 2.

Še ena kitajska avtomobilska znamka je prišla na naš trg. Gre za že staro znamko avtomobilov, katere proizvodnja vozil sega v 50. leta prejšnjega stoletja, sodi pa med srednje velike avtomobilske tovarne na Kitajskem. Na slovenski predstavitvi so napovedali prve štiri modele, ki bodo prišli v slovenske salone.

GAC Group oziroma Guangzhou Automobile Corporation, skrajšano GAC, že dobro desetletje deluje tudi globalno in sicer na Bližnjem Vzhodu, v Afriki, Aziji, Braziliji, Južni Ameriki in zdaj tudi v Evropi. Lani so izdelali in prodali preko 1,7 milijona avtomobilov in jih toliko tudi prodali. Po svetu se vozi že preko 30 milijonov vozil te znamke.

Razvoj poteka na Kitajskem (med zadnjimi so platforma AEP 3.0 z 800-voltno električno arhitekturo, inteligentna vožnja ‘ADiGO’ in baterija tipa ‘solid state’ z gostoto energije preko 400 Wh/kg), v Evropi so postavili logistični center (nadomestni deli …), Evropi namenjenim modelom so namenili oblikovalski center v Milanu, nekatera vozila pa že izdelujejo v avstrijski tovarni Magni Steyr – tudi model Aion UT.

Aion UT je električno gnana, 5-vratna kombilimuzina dolžine 4,27 metra, v zadku je 440-litrski prtljažnik. Motor zmore 150 kW, baterija tipa LFP pa omogoča 430 kilometrov dosega po WLTP. Od 30 do 80 odstotkov se napolni v 24 minutah. Še nekaj podatkov: merilniki so na zaslonu diagonale 22,5 cm, osrednji zaslon meri 37 cm, na voljo je aplikacija GAC, ima tehniko V2L, panoramsko streho s senčilom in na izbiro dve barvi notranjosti ter 5 karoserijskih barv.

Aion V je družinski cestni terenec dolžine 4,61 metra in z električnim pogonom. Tudi tega napaja baterija LFP, njena kapaciteta znaša 75,3 kWh, omogoča polnjenje z največ 180 kW, doseg pa je za 510 km po WLTP. Prtljažnik meri do 1.600 litrov, merilniki imajo zaslon velikosti 20,5 cm, osrednji zaslon pa 37 cm, sedeža imata 8-točkovno masažo, znotraj so še kakovostni materiali (tudi tu sta na izbiro dve barvi) ter prostor za hlajenje ali gretje pijače, toplotna črpalka je serijska. Karoserija je na voljo v eni od šestih barv.

Emzoom je prav tako cestni terenec, a tega poganja 1,5-litrski turbobencinski motor (270 Nm, 125 kW), menjalnik pa je 7-stopenjski dvosklopčni. Karoserijo lahko izberete v eni od 7 barv (tudi rdečo), notranjost pa v eni od treh, panoramska streha meri 0,64 kvadratnega metra, v prtljažniku je od 341 do 1.271 litrov (VDA), povprečna poraba pa znaša 5,9 litra na 100 km.

Emkoo je spet cestni terenec, a s hibridnim pogonom. Dolg je 4,68 metra, barve karoserije so zgolj 4, notranjost je črna, zaslona merita 18 (merilniki) oziroma 25,6 cm (osr. zaslon), panoramska streha meri en kvadraten meter, osnovni prtljažnik pa je velik 638 litrov. Bencinski motor zmore 103 kW, električni 104 kW, sistemska navor in moč pa znašata 300 Nm in 170 kW.

Znane so tudi cene. Aion UT stane 28.999 evrov, Aion V 37.999, Emzoom 26.990 in Emkoo 31.990 evrov. Prvi kupci bodo pri vseh naštetih deležni dveh tisočakaov dobre volje znamke ob pričetku prodaje.◄

Foto: Saša Despot, GAC, VK