Citroën Jumper: drugi dostavniški trojček na trgu

Citroën Jumper: menda res z najbolj ‘veselim’ prednjim delom izmed vseh treh trojčkov.

 Iz istega koncerna je na naš trg le nekaj dni za Boxerjem pripeljal še Citroënov Jumper. Najcenejši s trenutnega uradnega cenika stane 24.803 evre.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Tehnično enak kot Boxer ima Jumper seveda svojo zgodovino pri svoji znamki in svojo prodajno mrežo ter svoje marketinške načrte. Zgodovina Citroënovih dostavnikov sega v leto 1933 (Typ 10), v moderni obliki pa se je – kot sad sodelovanja znamk Citroën, Peugeot in Fiat) – pojavil leta 1981, ko je na trge prišel model C25. Ime Jumper se je v isti povezavi pojavilo leta 1994.

To je torej že četrta generacija tega dostavnika, ki bo poskušala tako v Evropi kot v Sloveniji zadržati (ali izboljšati) 4. mesto te znamke med lahkimi gospodarskimi vozili.

Jumper je na voljo s 3 medosnimi razdaljami, v štirih dolžinah in s tremi višinami, kar daje v primeru zaprtega dostavnika prostornine od 8 do 17 kubičnih metrov prostora in skupaj 8 oblik karoserije. Obstaja tudi potniška različica z do 9 sedeži, pa pickup, prekucnik, kombinirana različica (z drugo vrsto sedežev in dostavniški del), samo šasija s kabino …

Daleč najbolj priljubljen je običajen zaprt dostavnik, ki se ponaša z do 4 metre nakladalne dolžine, z 1,25 metra široko odprtino bočnih drsnih vrat, z višino zadnje odprtine do 2 metrov, z do 270-stopinjskim odpiranjem zadnjih vrat in s pnevmatskim zadnjim vzmetenjem.

Kokpit se je znova približal osebnim avtomobilom z več udobja in z novimi napravami (vhod USB, Bluetooth, zaslon na dotik, navigacijska naprava, kamera za vzvratno vožnjo, …), ki olajšajo vožnjo na tak ali drugačen način.

Izbrati je moč med štirimi turbodizli HDi (81, 96, 110 in 130 kilovatov), od katerih sta dva iz sredine na voljo tudi kot varčna e-HDi s sistemom Stop&Start. Na redno vzdrževanje morajo vsakih 48 tisoč kilometrov ali najkasneje po dveh letih.

Dostavnik je na voljo v dveh osnovnih paketih opreme, osebni v treh, cene z uradnega cenika pa so od 24.803 evre za osnovni furgon do najbolje opremljenega Kombija za 37.430 evrov. Tudi pri Citroënu ponujajo izjemne popuste na te cene, vključno s popustom v primeru njihovega financiranja. Sicer sta Jumper in Boxer v skladu s politiko krovnega podjetja PSA enako cenovno pozicionirana.

Letos naj bi Jumperjev prodali kakih 250, drugo leto 500, večina teh pa bo – na podlagi dosedanjih izkušenj – dostavniških zaprtih različic L2H2 130 HDi.

Foto: VK