Kitajci vstopajo v PSA
Francoski avtomobilski koncern PSA, ki ga sestavljata Peugeot in Citroën, se že nekaj časa ubada s precejšnjimi težavami. Ker podjetje nujno potrebuje svež denar, se bo zaradi tega prvič po letu 1896 zgodilo, da bo družina Peugeot ob večinski lastniški delež. Read more
Evropska prodaja avtomobilov še v primežu recesije
Evropa, v tem primeru Evropska unija, se verjetno z nekaj nostalgije spominja boljših avtomobilskih časov. Lanska prodaja osebnih avtomobilov je bila najslabša po letu 1995, povrh je bil lanski padec že šesti po vrsti. Read more
Fiat Abarth OT 1300
Tri leta nepremagljiv (beri: »Campione del Mondo«*) Prvi popolnoma Abarthov motor so naredili leta 1961. Prostornine 1.300 kubičnih centimetrov – a blok iz sive litine in le trikrat vpeta glavna gred so še vidne Fičkove korenine. Čez tri leta je blok iz lahke litine, s petimi glavnimi ležaji in... Read more
Peugeot 308 (2007 – 2013)
Že njegov predhodnik je v marsičem presegel meje razreda, ki mu je pripadal (spodnjii srednji razred), z modelom 308 pa je to bilo še očitneje. Kako izboljšati tržno uspešen avtomobil je bilo veliko vprašanje za francoske načrtovalce in v nešteto podrobnostih so ga rešili več kot zadostno. Read more
Peugeot 307 (2001 – 2008)
V nižji srednji razred umeščena kombilimuzina je prednjačila s prostornosjo, saj je bila denimo od Golfa višja za sedem centimetrov. In v tem sorazmerju so bile vse notranje mere. Tako je bila mersko in tudi po bočni silhueti že na pol poti do kompaktnega enoprostorca. Ponašala se je z... Read more
Peugeot 306 (1993-2002)
Pri tem modelu je Peugeotove prodajne stratege vodila velika želja, da bi odvzeli zajeten tržni delež Volkswagnovemu Golfu. Predvsem tiste zahtevnejše kupce, saj je P306 ob dobrih zmogljivostih ponujal takrat nadstandardno opremljenost, dobro lego na cesti in obilico udobja. Veliko vlogo je prevzel nadvse všečen kabriolet. Tudi bolj »ostrih«... Read more