Avtomobilski teden 7, 2024
  Stellantis in ‘italijanski primer’ Čeprav se je zdelo, da je “dopisovanje” med italijansko premierko Girogio Meloni in prvim izvršnim človekom koncerna Stellantis Carlosom Tavaresom (o čemer smo precej obširno že pisali) nekaj, kar je posledica trenutnih okoliščin, sedaj postaja jasno, da je v ozadju in vse bolj tudi... Read more
Opel Corsa: prenovljena na slovenskem trgu
  Corsa, prvi Opel, ki je (leta 2019) nastal na platformi PSA, je Oplova uspešnica, ki živi že šesto generacijo in ki je bila maja lani deležna prenove. Zdaj je takšna naprodaj tudi na našem trgu in sicer za najmanj 16.140 evrov. Read more
Avtomobilski teden 6,2024
  Leto 2023: Toyota in Tesla Y Biti največji ali vsaj med največjimi, je verjetno pomembno. Vsekakor tudi v avtomobilski industriji. Tukaj se stanje bistveno ne spreminja, že nekaj let ne. Japonska Toyota, ki ima pod svojim okriljem še Daihatsu, Lexus in Hino (gospodarska vozila), je tudi lani zadržala... Read more
Audi Q8: prenovljen na slovenskem trgu
  Diskretno kupejevski veliki Q8 so pri Audiju predstavili leta 2018, dokaj pozna prenova (septembra lani) pa nakazuje, da se ne tehnično, ne oblikovno še ni postaral. Od nedavnega je že na prodaj na našem trgu za najmanj 84.730 evrov, kar je – presenetljivo – le za dobre tri... Read more
Avtomobilski teden 5, 2024
  Renaultova Ampere še ne gre na borzo Francosko skupino Renault (še Dacia in Alpine) na teh straneh spremljamo s posebno pozornostjo. Razlogi so verjetno znani, a jih kljub vsemu omenjamo: novomeški Revoz, naša edina in seveda s tem tudi največja avtomobilska tovarna, je 100-odstotno v francoski lasti. Že... Read more
Avtomobilski teden 4, 2024
  Carlos Tavares in Girogia Meloni Vse kaže, da so subvencije pomemben, morda celo eden najpomembnejših vzvodov pospeševanja prodaje elektrificiranih avtomobilov, še posebej električnih baterijskih, torej tistih, ki gredo zgolj na elektriko. To se bo verjetno pokazalo čez nekaj časa v Nemčiji, kjer so tik pred koncem lanskega leta... Read more