Renault: twingo ne bo dobil naslednika Pred dobrima dvema tednoma je Luca de Meo, od 1. julija lani izvršni direktor skupine Renault (še Dacia, Lada in Alpine) predstavil obsežen načrt poslovanja skupine v prihodnjem obdobju oziroma do leta 2025. Napovedane spremembe so velike, kaj drugega tudi ni bilo pričakovati,... Read more
EU: nič novega … Vse odkar pri Acea, evropskem združenju proizvajalcev vozil, beležijo vse, kar je povezano s prodajo avtomobilov v Evropi oziroma Evropski uniji, se ni zgodilo to, kar se je zgodilo lani: lanska prodaja se je v primerjavi z letom 2019 zmanjšala za tri milijone vozil, kar... Read more
De Meo in njegov Renaulution Ko je 1. julija na vroči sedež francoskega Renaulta sedel Luca de Meo, še nedolgo tega prvi mož španskega Seata, se je zgolj vrnil tja, kjer je nekoč že bil. Toda razlika je velika, kajti francoska avtomobilska skupina, ki jo sestavljata še romunska Dacia... Read more
Porsche: minus, a precej skromen Nič novega – ko je slabo, gre tistim nekje na robu še slabše. In seveda obratno – tistim pri vrhu gre tudi v slabih časih dobro, morda presenetljivo dobro. To velja za Porsche, tovarno v Volkswagnovi lasti, eno tistih, ki pravzaprav ne pozna resne... Read more
Stellantis dobil delničarski blagoslov Prvi teden letošnjega leta se je vsaj za avtomobilski korporaciji PSA in FCA začel tako, kot sta pričakovali: delničarji obeh družb so v veliki večini glasovali za njuno združitev. Stellantis, tako se bo novo avtomobilsko podjetje imenovalo, bo na borzo vstopilo čez približno dva tedna... Read more
Musk in njegova Tesla Sedaj je že zgodovina, to menda nesrečno leto, ki je za nami. In vendar – je bilo res tako nesrečno, neugodno, žalostno, zgolj in le za pozabo? Ne za vse, tudi v avtomobilski industriji ne. Za nekaj in nekatere je bilo leto 2020 leto presežkov. Read more
