Odvisni od Kitajske vse do leta 2030? Odvisnost evropske in tudi ameriške avtomobilske industrije od kitajske oziroma azijske produkcije baterij za električne avtomobile naj bi po oceni nekaterih analitskih hiš trajala vse do leta 2030. Toda do tedaj bo treba v razvoj in izdelavo baterij investirati vsaj 160 milijard... Read more
Bodo Slovaki gradili v Srbiji? Ker so baterije ključni del električnih avtomobilov in ker je bolj ali manj znano, da se prav tukaj zapleta oziroma je odvisnost zlasti evropskih avtomobilskih tovarn od proizvodnje v Aziji (in še najbolj na Kitajskem) občutna, se na Stari celini dokaj hitro povečuje obseg... Read more
Ghosnovi pomagači za ‘domačimi’ rešetkami Carlos Ghosn, nekdanji šef zveze Renault-Nissan-Mitsubishi, je že vse od konca decembra 2019, ko je spektakularno pobegnil iz hišnega pripora v Tokiju, v Libanonu. Tam ni dosegljiv japonskim oblastem, ki ga, tega še nismo povsem pozabili, obtožujejo številnih malverzacij oziroma goljufij na škodo Nissana.... Read more
Septembra Tesla Y, vse leto Peugeot 208 Boj za različne lovorike na evropskem avtomobilskem prestolu je seveda zanimiv in to še posebej v času, ko postajajo vse bolj konkurenčni tudi električni baterijski avtomobili, načeloma in sicer bistveno dražji od ‘klasikov’. V tem pogledu je seveda zanimiv tudi september. Read more
Nemci potujejo na Kitajsko Nemčija in z njo tudi Evropska unija (EU) se pripravljata na ‘posodobitev’ politične in seveda s tem gospodarske strategije v odnosu do Kitajske. Ta druga največja ekonomija na svetu je z nedavno končanim partijskim kongresom začrtala svojo pot, pri čemer je očitno, da se veliko... Read more
Novo, uspešnejše sodelovanje med Renaultom in Nissanom? Vse kaže, da sta Renault in Nissan, sestavna dela zveze Renault-Nissan-Mitsubishi, bliže dogovoru, ki bi jima omogočil nadaljnje in bolj tesno sodelovanje. Že dolgo je znano, da je zveza v krizi, ki jo je še poglobila aretacija Carlosa Ghosna, nekdanjega prvega moža.... Read more
