Četrta odpoved avtomobilskega salona v Ženevi Avtomobilski saloni, takšni ali vsaj približno takšni, kot smo jih poznali vse do pandemije, postajajo preteklost. Najbolj očitno se to kaže v Evropi, ki je vse doslej gostila nekaj največjih, najpomembnejših in tudi zelo dobro obiskanih tovrstnih avtomobilskih prireditev. Dogajanje z ženevskim avtomobilskim... Read more
Kitajci bodo gradili na Madžarskem Pandemija Covid-19 je temeljito spremenila avtomobilsko krajino. Globalizacija, ki jo je začel zahodni svet v prepričanju, da bo z nekaj ‘podarjenega’ znanja in z nekaj investicijami v manj razvitih državah oziroma delih sveta – v mislih je predvsem Azija – dolgo časa koval zgolj... Read more
Tesla in 10 tisoč majhnih problemov Avtomobilske tovarne skoraj pospešeno objavljajo podatke oziroma številke o poslovanju v pol leta. Zvečinoma so ugodne, pri nekaterih skoraj izjemno ugodne, sem in tja se najde hiša, ki ji ni šlo vse po načrtu. V tem kalejdoskopu različnih podatkov ni mogoče mimo ameriške... Read more
Lovorika za Teslo Y Dejstvo, da gredo športni terenci vseh vrst v Evropi in ne le zgolj v EU zelo dobro v promet, je že dolgo znano in potrjeno. Tudi to, da se Tesla Y dobro prodaja v razredu premijskih srednje velikih suvov, ni nekaj novega. Novo pa je... Read more
Herbert Diess odhaja, prihaja Oliver Blume Minuli konec tedna so si pri nemškem koncernu Volkswagen – lastniško in sicer ga obvladujeta družini Piëch in Porsche – izbrali za pomembno odločitev: izvršni direktor Herbert Diess, človek, ki se je koncernu pridružil v času izbruha škandala Diesel-Gate, s prvim septembrom odhaja.... Read more
Aston Martin potrebuje denar Aston Martin je ena redkih otoških avtomobilskih tovarna, ki vsaj v lastniškem pogledu ostaja v britanskih rokah. Vsem drugim avtomobilskim imenom tako ali drugače ukazujejo lastniki, ki niso doma v Veliki Britaniji. Videti pa je, da se zmanjšuje tudi finančna in lastniška neodvisnost Aston Martina. Read more
