Nekdaj Renaulution, sedaj futuREady Lanskega julija je nepričakovano odšel Luca de Meo, izvršni direktor skupine Renault (še Dacia in Alpine), nasledil ga je Francois Provost. Ko se je de Meo povzpel na vrh skupine Renault (2020), je bila ta globoko v rdečih številkah. Rodil se je načrt oziroma... Read more
EU: januar 2026: minus, a tudi nekaj plusov Čeprav se načrti oziroma strategija Evropske unije (EU) v povezavi s t.i. avtomobilskim zelenim prehodom spreminja, ostajajo elektrificirani avtomobili (hibridi oziroma HEV, priključni hibridi ali PHEV in električni avtomobili oziroma BEV) kljub vsemu v ospredju. Kako jim je šlo januarja?... Read more
Nissan znova v neugodnem položaju Te dni je tudi pri nas stekla prodaja novega Clia, desetletja najbolje prodajnega avtomobila na slovenskem prostoru. Nova generacija (tokrat že šesta po vrsti) pa bo nastajala zgolj v Turčiji (Bursa) in verjetno ne bo ‘naša’ kot številne pred njo, ki so se... Read more
Reinkarnacija dizelskega pogona v Evropi ali zgolj pri Stellantisu? Morda ni ostalo neopaženo, da so se na slovenski avtomobilski trg vrnili trije popularni in tržno uspešni avtomobili v varianti z dizelskim motorjem. Peugeot Rifter, Citroën Berlingo in Fiat Qubo so znova na voljo s pogonom, ki se mu... Read more
Zamenjava na vrhu Toyote Čeprav še ni dokončnih oziroma točnih podatkov o tem, kako so v minulem letu poslovale/prodajale predvsem japonske avtomobilske tovarne, je bolj ali manj jasno, da na vrhu ostaja japonska Toyota. Read more
Stellantis in Italija Pred tednom smo pisali o produkcijski krizi Stellantisovih tovarn v Italiji. Prav je zapisati, da gre v tem primeru za večino Fiatovih tovarn, ki skupaj z nekdanjim PSA (Peugeot, Citroën, DS), Oplom in ameriško skupino Chrysler predstavlja jedro te veliko avtomobilske skupine. Lani so v... Read more
