Altroconsumo: ‘popravilo’ spornega dizelskega motorja EA 189 ni učinkovito

Audi Q5 s spornim dizelskim motorjem naj bi bil po ‘popravilu’ z izpusti NOx še bolj problematičen kot prej.

Vse kaže, da ‘popravilo’ spornega dizelskega motorja EA 189 Euro 5, ki se vrti v številnih avtomobilih koncerna Volkswagen, ni vedno uspešno. Tako trdi italijanska potrošniška organizacija Altroconsumo, pri čemer trditev temelji na pregledu oziroma meritvi Audija Q5 s spornim agregatom.

Kot pravijo Italijani, so bili izpusti NO_X pri motorju, vgrajenem v Audija Q5, po tistem, ko je koncern Volkswagen opravil spremembo oziroma popravilo, celo do 25 odstotkov višje kot prej. Pri nemškem koncernu trditev italijanske potrošniške organizacije še niso komentirali, pri evropski potrošniški organizaciji BEUC pa so prepričani, da zgolj odstranitev sporne programske opreme – tako namerava storiti VW – ne bo dovolj. Če se bodo omenjene trditve izkazale za resnične, to verjetno pomeni, da bo v vodo padel načrt koncerna VW o predlaganem in odobrenem ’popravilu’ avtomobilov s spornimi dizelskimi motorji.

Hkrati se še naprej krepi pritisk na VW zaradi odločitve, da bo na različne načine povrnil škodo ameriškim lastnikom spornih vozil in zato namenil 15,3 milijarde dolarjev. Monique Goyens, ki vodi evropsko potrošniško organizacijo oziroma združenje, je prepričana, da je odločitev VW nepravična. Meni tudi, da je prišel čas, da se v reševanje tega problema oziroma neenakopravnega obravnavanja evropskih kupcev vključijo oblasti posameznih držav članic EU. Zanimiva je tudi opazka oziroma trditev evropske komisarke za industrijo Elzbiete Bienkowske. Opozorila je, da naj bi se pri nekaterih avtomobilih elektronika, ki nadzoruje izpuste, izključila pri temperaturi pod 17 stopinj Celzija. Če to drži, pomeni, je dejala komisarka, da takšen sistem na severu Finske ne deluje tako rekoč vse leto.◄

Elzbieta Bienkowska ni naklonjena rešitvam, ki jih za evropske kupce predlaga koncern Volkswagen.