Renault Mégane Grandtour: na slovenskem trgu

Renault Mégane Grandtour: za tisočaka dražji od kombilimuzine, a tudi z za 137 litrov večjim osnovnim prtljažnikom.

Pristaši oziroma kupci kombijevskih karoserijskih različic so morali na novi Mégane počakati dobre pol leta, saj je kombilimuzina naprodaj že od marca. Grandtour je zdaj tu in sicer za od 13.990 evrov.

Za ta denar dobi kupec 84-kilovaten (115 ‘konj’) bencinski motor in osnoven paket Life. V ceniku sledijo še trije turbobencinski motorji (74, 97 in 151 kilovatov oziroma 100, 130 in 205 ‘konj’, slednji je rezerviran za različico GT) in trije turbodizli (66, 81 in 96 kW oziroma 90, 110 in 130 ‘konj’), že naslednji mesec pa bo na voljo tudi 121-kilovaten (165 ‘konj’) dCi – tudi le za različico GT.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Pri opremskih paketih se je treba odločiti med šestimi, med katerimi so tudi Bose, GT Line in GT, pri mehaniki pa še za menjalnik, ki je serijsko ročni, pri dveh motorjih (TCe 130 in dCi 110) pa lahko robotiziran. Upoštevaje našteto je ta hip v ceniku 10 bencinskih in 11 dizelskih kombinacij; Grandtour TCe 100 Zen stane, denimo, 15 tisočakov, dCi 110 Zen pa 16.790 evrov.

V primerjavi s prejšnjim Grandtourjem je novi za slabih 6 centimetrov nižji in za slabih pet daljši, v primerjavi s sedanjim Méganom (kombilimuzina) pa je za centimeter višji, za 27 centimetrov daljši, pa tudi medosna razdalja je daljša in sicer za 4 centimetre. Znotraj je naslonjalo zadnje klopi za dve kotni stopinji bolj nagnjeno, osnoven prtljažnik je večji za 137 litrov in tule meri 521 litrov, obljubljajo pa dobro prilagodljivost, vključno z možnostjo prevoza do dveh metrov dolgih predmetov, ko je zloženo naslonjalo sovoznikovega sedeža.

Slovenci menda Mégane po priljubljenosti delimo približno na polovico, pol je kombilimuzin ter pol Grandtourjev in menda bo tako tudi v prihodnje. Načrtujejo, da bomo vsak mesec pokupili okoli 60 enih in drugih karoserijskih različic.◄

Foto: VK