Pestro in napeto

A ni to lepo: medtem ko eni strokovnjaki za ceste napovedujejo zgoščen promet na naših avtomobilskih cestah, ker se turistična sezona še kar noče nehati, drugi strokovnjaki za ceste v isti državi na te iste avtomobilske ceste postavljajo delne (delovne) zapore, obenem pa delno zapro še kakšno od večjih žil v prestolnici, ravno toliko, da ni alternative niti za domačine?

Napetost pred Frankfurtom (http://www.iaa.de/en/visitors/) je že kar visoka. Kaj bodo obiskovalci videli, zvečine vidite in preberete tudi na teh straneh, gre pa tudi za druge igrice iz ospredja in igrice iz ozadja. Ena so frankfurtski razstavni prostori. Daimler že leta samostojno nastopa v isti hali (2) in zdelo se je, da so vsi kar nekako pomirjeni s to dokaj prestižno lokacijo. Potem se je BMW pred časom domislil drugačne rešitve in postavil svoj šotor kar na dvorišču (prostor Agora), a se nato predlani preselil v novo halo (11) diametralno od Daimlerja. Nova hala je fantastičen prikaz dizajna in izrabe prostora, saj je v njem steza, kjer se z manjšimi presledki vozijo (novi, seveda) avtomobili. In kjer se »prepirata« BMW in MB, mora biti zraven tudi Audi, ki je predlani tudi postavil svoj »šotor« (prostor Agora), ki je prav tako imel stezo. Zdaj teče ta diskreten igrivi dvoboj naprej, tako Audi kot BMW sta vnaprej predstavila skice svojih razstavnih prostorov, skledico pa je dodal tudi VW. In, verjemite, ne pokažeš vnaprej nečesa, če to ni nekaj posebnega in če na to nisi ponosen.

Medtem je Volvo pokazal čudovit koncept kupeja, ki daje misliti, da je avtomobilski dizajn v razcvetu, saj smo navsezadnje priča stanju, ko je večina sodobnih avtomobilov vsaj korektnih, če že ne čednih. Pa se oglasi Chris Bangle, ja, tisti, ki je v času službovanja pri Fiatu zrisal Coupé, v času pri Beemveju pa ono kontroverzno Sedmico, za katero tudi danes ljudje v splošnem ne najdejo nekih pohvalnih besed. In kaj pravi: da je avtomobilski dizajn zašel v rutino. No, v svetu dizajnerjev, kjer se tako ali tako ves čas krešejo vsaj majhne iskrice, s to izjavo zagotovo ni pridobil več novih prijateljev kot novih nasprotnikov. A kdo ve, kako se svet vrti med njimi. Morda ima pa prav.

V avtomobilski svet je udarila tudi novica, da so pri Saabu pripravljeni na vnovičen zagon proizvodnje. Ta novica me je, priznam, razveselila. Okej, navadili smo se, da blagovne znamke vstajajo in umirajo, da eni kupujejo druge, marsikaj nam ni pogodu, pa vendar sem nekako najteže sprocesiral, da je vsa Saabova zgodovina že napisana. Zato me je napovedana oživitev proizvodnje še letos resnično prijetno presenetila. Če vse skupaj tudi drži. Če ni le buča.

Oni dan me je, ko sem zapeljal na neko plačljivo parkirišče, voznik, ki je ravno zapeljal z njega, gledal v oči in mi živčno dajal svetlobne signale. Odprem okno, on tudi, radovedno čakam, kaj je našel na mojih dejanjih grešnega, da strese jezo, pa mi pomoli parkirni listek, veljaven še eno uro, in reče: »Tole bo prišlo pa še prav.«

Saj svet vseeno ni tako črn, kot se včasih zdi.

Vinko Kernc