Audi Q5 Sportback: na slovenskem trgu

Pri Audiju menijo, da naj bi bila kar polovica vseh prodanih Q5 Sportbackov – manjšemu prtljažniku navkljub.

Cestni terenci, ki so postali uspešna stalnica avtomobilske ponudbe, hitro dobivajo novo karoserijsko obliko. Gre za kupejevski zadek, ki ga je ped 13 leti vpeljal BMW X6, zdaj pa tudi pri Audiju ponujajo podobno različico Q5. Takšen pri nas stane od 49.730 evrov.

Najbolje so ti, vključno z Audijem Q5 Sportbackom, prepoznavni z boka: spodaj cestni terenec (dvignjena karoserija, dodatne bočne zaščite), v sredini kombilimuzina (vrata na zadku) in zgoraj kupe (položna zadnja šipa). Nič ne de, če je zato prostorninsko nekoliko okrnjen prtljažnik.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Ker je Sportback torej le karoserijska različica Q5, med njima ni večjih razlik. Zaradi spremenjenega zadnjega odbijača je Sportback od običajnega Q5 daljši za skromnih 7 milimetrov, zaradi bolj padajoče strehe pa je višine na zadnji klopi za 16 milimetrov manj.

Največja sprememba je, kot rečeno, pri prostornini prtljažnika. V običajni postavitvi zadnje klopi je zadaj 510 litrov, pri podrtih sedežih pa 1.480 litrov prostora, kar je za 10 oziroma za 40 litrov manj kot pri Q5. Pri priključno-hibridni različici je zaradi pogonske baterije prostora še nekaj manj in sicer ta meri od 455 do 1.365 litrov. Zaradi manjkajočih litrov je tudi uporabnost prtljažniškega prostora nekoliko slabša.

V preostalem sta si Q5 in Q5 Sportback enaka, vključno z motorji oziroma pogoni. Bencinski motor je en sam (štirje valji, dva litra prostornine), a v treh različicah: običajni zmore 195, hibridna pa 220 oziroma 270 kilovatov, pri čemer je navedena seveda moč (hibridnega) sistema.

Dizelska motorja sta dva. Dvolitrski (4 valji) zmore 120 ali 150, 3-litrski (6 valjev) pa 210 kilovatov. Vsi z izjemo osnovnega dizla imajo 4-kolesni pogon Quattro. Nekaj posebnega je seveda športni SQ5 Sportback TDI Quattro, katerega 3-litrski turbodizelski motor zmore 251 kilovatov. Štirivaljniki imajo dvosklopčni S tronic, 6-valjniki pa samodejni Tiptronic.

Q5 Sportback je na voljo le z dvema bogatejšima paketoma opreme (Advanced in S Line) in upoštevaje to dejstvo je Sportback dražji za okrog 2.300 evrov. Najcenejši je 35 TDI Advanced, ki stane 49.730 evrov, najcenejši bencinski je 45 TFSI Quattro Advanced (61.250 €), SQ5 Sportback pa stane 73.890 evrov. Glede na dosedanje izkušnje naj bi bila pri nas najbolj priljubljena različica 40 TDI Quattro, ki stane najmanj 53.960 evrov. Letos naj bi Q5 SB pri nas našel kakih 35 kupcev.◄

Foto: VK