Daciine novosti: na slovenskem trgu

Dacia Extreme: nov paket opreme za uporabnike pustolovskega duha.

Znamka Dacia je nastala leta 1968, odkar pa jo je leta 1999 kupil Renault, ji priljubljenost nenehno raste. Od leta 2004 so, dokaj skromni prodajni paleti navkljub, prodali že osem milijonov vozil. Te dni so za naš trg predstavili nekaj novosti.

Uspešnost znamke gradijo (tudi) na preprosti, razumljivi ponudbi, junija 2021 pa so predstavili novo grafično podobo, vključno z logotipom. Januarja lani so novi podobi prilagodili prodajne salone, od junija (tudi lani) pa še svoje avtomobile. Pri nas lahko Dacio kupite v enem od 31 prodajnih salonov in tam jo seveda tudi servisirate.

Dacie so uporabniško preprosti avtomobili, robustni, nekateri do neke mere tudi pustolovskega videza. Okoljsko prijaznost pri tej znamki podpirajo tudi z vozili, prilagojenimi na delovanje na zemeljski plin (LPG), ki daje Daciam še dodatno prednost – velik doseg. V kombinaciji bencina in LPG je moč s tako Dacio prevoziti do 1.200 kilometrov, pri tem računati na okoli 40 odstotkov prihranka pri strošku goriva in uživati 6-letno garancijo. Po novem imajo takšne Dacie (ECO-G) tudi bolj pregleden potovalni računalnik z ločenimi prikazi za vožnjo z bencinom in LPG. Iz sodelovanja s Petrolom imajo lastniki Dacij ECO-G v Sloveniji in na Hrvaškem tudi 15-odstotni popust za 2.000 litrov LPG.

Dacia torej stavi na preprostost, kar pomeni tudi, da se odločajo za manj elementov dodatne opreme, za te pa se odločajo v obratni smeri, kot je v avtomobilski industriji v navadi. Medtem ko industrija v splošnem najprej določi vse možne elemente opreme za vozilo, od koder sledi proces vse do končne cene vozila, pri Dacii najprej določijo ceno vozila in iz nje določijo elemente opreme ter tudi kompleksnost teh elementov.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Prva od tokratnih novosti je paket opreme Extreme. Pri tem je karoserijska barva mrtvo zelena (mrtvo modra le za model Spring), ki jo krasijo nalepke s topografskimi vzorci in dekorativni elementi bakrene barve. Podobna dekoracija je tudi v notranjosti, kjer pa so še bolj trpežno oblazinjenje sedežev, tepihi iz gume in (na modelih Sandero Stepway ter Jogger) sistem Extended Grip – elektronski podsistem sistema ESC, ki dovoljuje nekaj več zdrsa za boljši oprijem v blatu, na snegu in podobno. Paket Extreme je najbogatejši in zato najdražji, pri modelu Jogger je denimo od paketa Expression dražji za 1.200 evrov.

Druga novost je strogo tehnične narave: Jogger je po novem na voljo tudi s hibridnim pogonom! Jogger Hybrid 140 ima 69-kilovatni bencinski motor, 36- in 15-kilovatni elektromotor, samodejni menjalnik, pogonsko baterijo kapacitete 1,2 kilovatne ure in 105 kilovatov moči pogona. Jasno, hibridni pogon obljublja manjše porabo in izpuste. Takšen Jogger je tudi prva Dacia, ki ima digitalne merilnike, ki pa bodo postopoma osvojili tudi druge modele te znamke. Jogger Hybrid je na voljo le z novim paketom Extreme, stane pa 28.000 evrov.

Pustolovcem pri Dacii ponujajo še zanimiv dodatek za Jogger. Gre pravzaprav za dva dodatka; prvi je v prtljažniku zložen sistem, ki ga s preklapljanjem in preko druge sedežne vrste spremenimo v posteljo, drugi pa šotor, ki se na enem koncu pritrdi na Joggerjev zadek. Vse skupaj naj bi stalo okoli dva tisoč evrov.

Zadnja novost se nanaša na električni Spring. Trg je pokazal, da si nekateri potencialni kupci želijo zmogljivejši motor, zato je zdaj v ponudbi tudi Spring Electric 65 z 48-kilovatnim elektromotorjem. Z novim motorjem so zmogljivosti (pospeški, prožnost) znatno boljši kot s 33-kilovatnim, ki seveda ostaja v ponudbi. Spring Electric 65 je na voljo le s paketom Extreme in je od različice Spring Electric 45 Essential dražji za dva tisoč evrov. Cena zanj je 24.900 evrov.

Kaj lahko pričakujemo od Dacie v bližnji prihodnosti? Prva bo že konec novembra in sicer bo to novi Duster (digitalna predstavitev), večji športni terenec Bigster pa načrtujejo za leto 2025. Ta bo tudi nakazal oblikovne smernice novih Dacij.◄

Foto: VK