Mercedes-Maybach S za globoke, Mazda CX-3 za plitkejše žepe

Mercedes-Maybach S bo vozil v zelje prestižnežem najvišjega razreda. Cene še niso znane, milijon evrov bo verjetno že dovolj …

Ta hip sta na obli vsaj dve dokaj veliki avtomobilski prireditvi – salona v ameriškem Los Angelesu in kitajskem Guangzhoju. Na obeh se je predstavil Mercedes-Benz z novim prestižnim Mercedes-Maybachom razreda S, medtem ko si je japonska Mazda za rojstni kraj novega majhnega športnega terenca CX-3 izbrala prestolnico zahodne ameriške obale.

Nemški Mercedes-Benz (Daimler AG) je že pred meseci napovedal novo prestižno limuzino, avto, ki bo večji in prestižnejši kot lani rojeni novi Mercedes S. To se je sedaj tudi zgodilo, pri čemer so dodali še oznako Maybach, ime, ki so ga pred časom upokojili. Mercedes-Maybach razreda S bo v dolžino meril kar 545 centimetrov, kar pomeni, da bo 20 centimetrov daljši od sedanjega Mercedesa S v podaljšani karoserijski izvedbi. Med obema osema je 336 centimetrov, kar napoveduje izjemno notranjo prostornost.

Avto bo na trge pripeljal prihodnje leto in bo naprodaj v dveh motornih izvedenkah. S 500 bo poganjal bencinski V8 biturbo agregat s 335 kilovati (455 ‘konj’) in 700 Njutonmetri navora. Ta izvedenka naj bi bila na voljo tudi s štirikolesnim pogonom 4Matic. S 600 pa bo imel v nosu bencinski dvanajstvaljni biturbo s 390 kilovati (530 ‘konj’) in 830 Njutonmetri navora že pri 1.900 vrtljajih v minuti. Seveda bo ta prestižnež z dvema zadnjima sedežema ponujal udobje prvega razreda, kar pomeni, da bo na voljo veliko tistega, kar si običajen človek niti ne more predstavljati.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Tisto, kar je Mazda postavila na ogled na salonu v Los Angelesu, pa je avto, ki bo vsekakor zelo zanimiv tudi za slovenski trg. Mazda CX-3 je prvi mali športni terenec (SUV) omenjene japonske avtomobilske hiše in se v marsičem opazno spogleduje z večjim CX-5. S tem avtomobilom se Mazda vozi v razred, ki postaja tudi na evropskih trgih vse bolj priljubljen in zato konkurenčen. CX-3 bo opremljen z 2,0-litrskim bencinskim in 1,5-litrskim dizelskim motorjem, po sedanjih napovedih pa naj bi prodaja stekla spomladi prihodnje leto.◄