Mercedes-Benz S: prenovljen na slovenskem trgu

Mercedes-Benz S: tudi s sistemom za samodejno povečanje udobja Energizing, ki vpliva na vonj, barve (ambientalna svetloba), zvok in masažo.

Najbrž ni daleč od resnice, da predstavlja razred S tisto, kar zna in zmore avtomobilska industrija. Čeprav ima razred S dolgo zgodovino, generacije v sodobni obliki štejemo od leta 1972 in danes je na trgu prenovljena šesta generacije, pri nas naprodaj za od 105.350 evrov.

V Stuttgartu so mu spremenili motorno masko, žarometa (tudi naprednejša tehnologija), odbijač in zadnje luči, v notranjosti pa je S dobil dva 12,3-palčna zaslona po vzoru razreda E. Tam je nov še volanski obroč z gumbi vred, ambientalno osvetlitev pa si je moč nastaviti kar v 64 barvnih odtenkih.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Izpopolnjen radarski tempomat zna zdaj na osnovi podatkov z navigacijske naprave samodejno prilagoditi hitrost pred ovinki, cestninskimi postajami in krožnimi ter običajnimi križišči. Pri hitrostih med 80 in 180 kilometrov na uro zna prenovljeni S samodejno zamenjati prometni pas, ko voznik vklopi smernik, a ta možnost v Sloveniji še ni na voljo.

Novi so nekateri motorji. Eden od njih je 3-litrski vrstni dizel (za S 400 d), ki zmore 250 kilovatov (60 več kot prejšnji) in 700 Njutonmetrov, pri tem pa porabi 7 odstotkov manj goriva. Tudi 6-valjni vrstni bencinski motor je nov; ta ima zdaj med motorjem in menjalnikom integriran sistem zaganjalnik-alternator, namenjen pa je različicama S 450 (4Matic) in S 500 (112 do 127 tisoč evrov); nov je tudi dizel V8 s 4 litri prostornine, ki pa še ni v ceniku. Vsi Esi z novimi motorji imajo odslej 9-stopenjski menjalnik 9G-Tronic.

Športne različice AMG so prav tako oblikovno prilagojene času, AMG S 63 pa ima zdaj namesto 5,6-litrskega motorja 4-litrski stroj s 450 kilovati, naprednejši 4-kolesen pogon 4Matic+ in 9-stopenjski (prej 7-) samodejni menjalnik AMG Speedshift MCT. Takšen pri nas stane 223.720 evrov.

Za zdaj je, upoštevaje tudi dve dolžini karoserije, v ceniku 8 različic, kjer cena iz uvoda velja za S 350 d 4Matic na kratkem medosju, na dolgem medosju pa je za slabe štiri tisočake dražji. Najcenejši bencinski je za zdaj S 560 4Matic, ki stane 154.910 evrov. Pri slovenskem zastopniku napovedujejo za leto 2018 nekaj novih motornih različic, poleg omenjenih novih 6-valjnikov in novega dizla V8 tudi najcenejšo (S 350 d, 101.010 evrov) ter različico s priključnim hibridom z večjo pogonsko baterijo, manjšimi izpusti in hitrejšim polnjenjem. Glede na cene pred prenovo se je S pri nas podražil za okoli 5 tisočakov.◄

Foto: VK