Mazda CX-60: na slovenskem trgu

Mazda CX-60: največja evropska Mazda ta hip in tista Mazda, ki konkretno koketira s prestižem.

Na slovenski trg je nedavno prišla Mazda CX-60, velik, v Evropi pa celo največji športni terenec ta hip. Gre za nov model v ponudbi, ki nima predhodnika in ki je v mnogočem drugačen od sodobnih avtomobilskih trendov. Pri nas stane od 48.490 evrov.

Sloni na novi platformi Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture in že ime pove, da gre za platformo, ki omogoča različne tehnične izvedbe in ki je prilagodljiva za različne velikosti avtomobilov. CX-60 je prvi model, ki je nastal na tej platformi.

Platforma je v osnovi zasnovana za spredaj vzdolžno(!) nameščen motor in za zadnji(!) pogon, lahko (in najbrž bo zvečine takšen) pa je pogon tudi 4-kolesen. Hkrati z novo platformo prihajajo tudi nov, 8-stopensjki samodejni menjalnik ter na novo razviti vrstni(!) 6-valjniki, tako bencinski kot dizelski! Kaže, da pri Mazdi na bližnjo avtomobilsko prihodnost gledajo bolj realistično.

Takšna zasnova je načeloma namenjena večjim, bolj prestižnim avtomobilom in s tem Mazda nakazuje, da želi svojo blagovno znamko še bolj približati že uveljavljenim prestižnim. Morda tudi zato zunanjost CX-60 ni tako oblikovno dinamična in razgibana kot drugi Mazdini modeli. Med osema je kar 2,87 metra, dolga pa je 4,75 metra. To pomeni, da je nekoliko daljša od Q5, Stelvia, Kodiaqa in XC60 ter krajša od Santa Feja ter Sorenta.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Na 18- ali 20-palčnih kolesih sloneča karoserija ponuja 570 litrov velik prtljažnik, ki je povečljiv na 1.726 litrov, naslonjalo zadnje klopi se zlaga v razmerju 40:20:40, v prtljažniku je tudi 230-voltna vtičnica, širina odprtine vrat prtljažnika pa s skoraj 1,1 metra sodi med večje.

Dvig med bolj prestižne izkazuje CX-60 predvsem v notranjosti, kjer so tudi materiali, ki doslej niso bili značilni za to znamko: krom, posebna tkanina s tradicionalnim japonskim vzorcem ter javorjev les. V nasprotju z zunanjostjo pa se zdi kokpit nekoliko bolj drznih potez kot pri Mazdah doslej. Ostajata značilni volanski obroč ter širok osrednji zaslon, novi pa so (digitalni) merilniki, prestavna ročica (tudi z nekoliko drugačnimi gibi) in sklop stikal na armaturni plošči.

Med tehniko sodijo še nov, po površini trikrat večji projicirni zaslon (HUD), samodejna nastavitev sedeža voznika ter zunanjih ogledal glede na njegovo višino ter priklic v spomin shranjenih osebnih nastavitev glede na uporabnika vozila. Nov, 360-stopinjski sistem kamer za nadzor bližnje okolice lahko deluje do 15 kilometrov na uro, pametni telefoni se lahko povežejo tudi brezžično in nekatere podatke s telefona prikažejo tudi na HUD, k sreči pa ostaja odličen krmilnik za upravljanje infozabavnega sistema.

Sprva bo CX-60 na voljo le s priključno-hibridnim pogonskim sklopom. Različico 2.5 e-Skyactiv PHEV AWD poganjajo 2,5-litrski bencinski vrstni 4-valjnik (141 kW) in v menjalnik vgrajen elektromotor (129 kW), sistem pa zmore 241 kilovatov in 500 Njutonmetrov. Pogonska baterija ima kapaciteto 17,8 kilovatne ure in zadostuje za do 63 kilometrov zgolj električnega dosega. Pogon na štiri kolesa i-Activ AWD deluje tako, da gre v osnovi 90 odstotkov navora na zadnji kolesi, glede na razmere pod kolesi pa elektronika lahko razmerje zvezno uravnava vse do 50:50.

Februarja prihodnje leto pride na trg druga motorna različica, 3.3 e-Skyactiv D s povsem na novo razvitim turbodizelskim 6-valjnikom. Z le zadnjim pogonom bo motorne moči 147, z vsekolesnim pa 187 kilovatov. V obeh primerih gre za blago hibridno različico z elektromotorjem moči 12,4 kilovata. Še nekaj kasneje pride še blago hibridna bencinska različica 3.0 e-Skyactiv X s prav tako vrstnim 6-valjnikom.

Slovenski cenik Mazde CX-60 je izjemno bogat z osnovnimi različicami; 65 je dizelskih, 49 pa priključno-hibridnih, upoštevajo pa pogonsko tehniko in osnovne pakete opreme. Cene dizlov so med 48.490 in 67.340 evri, priključnih hibridov pa od 54.290 in 67.340 evrov. Najcenejši dizel s 4-kolesnim pogonom stane 53.690 evrov, cen za bencinske različice pa za zdaj še ni. Letos naj bi pri nas kupcem ponudili okoli 20 CX-60, prihodnje leto pa kakih 70.◄

Foto: VK