Jeep Renegade, Cherokee in Wrangler: na slovenskem trgu

Jeep Wrangler, Renegade in Cherokee: novi motorji, nove tehnologije in nov videz.

Če postane ime znamke oziroma avtomobila sinonim za cel segment vozil, mora biti jasno: razlog je zelo močan. In pri Jeepu to gojijo že preko 70 let. Del te družine je (prenovljen) naprodaj tudi na našem trgu.

Pri Jeepu zdaj svojo prodajno ponudbo delijo na dve veji. V prvi, t. i. ‘prefinjeni’, je tudi Cherokee, katerega korenine sedajo v daljne leto 1974 in katerega peta generacija je na trgih od leta 2014. S prenovo je dobil nov prednji del (maska motorja, odbijač, žarometa), tehniko led za žarometa in nov zadnji del (luči, vrata, odbijač), znotraj pa več odlagalnih površin, naprednejši in hitrejši sistem Uconnect (zaslon 7 ali 8,4 palca), ogrevanje volanskega obroča in zadnjih sedežev, nova oblazinjenja sedežev in kar za 70 litrov večji (osnovni) prtljažnik. Tehnikom je uspelo odnesti 70 kilogramov mase ter dodati nekaj novih in posodobljenih asistenčnih sistemov. Na voljo je v petih osnovnih paketih opreme, z dvema pogonoma ter s tremi motorji: dizelska zmoreta 111 in 143 kilovatov, bencinski pa 199 kilovatov. Osnovna cena zanj (2.2 Multijet 16V 150 Sport) je 39.990 evrov po ceniku, upoštevaje akcijski popust pa 35.990 evrov.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Na drugi strani je družina ‘zabavnih’ Jeepov in sem od leta 2014 sodi tudi Jeepova nesporna prodajna uspešnica Renegade. Tudi njemu so namenili znatno prenovo: oba odbijača, motorna maska, žarometi LED, platišča, zadnje luči, odlagalnih mest, trije nadgrajeni sistemi Uconnect (zasloni 5, 7 in 8,4 palca), novi ali nadgrajeni asistenčni sistemi (zdaj tudi sistem za prepoznavo prometnih znakov), tanjši stebriček A (boljša vidljivost), nova sredinska konzola in še kaj. Bencinski motorji zanj so novi (88 in 111 kW, kasneje pa tudi 132 kW), dizelski (88, 103 in 125 kW) pa so predvsem okoljsko nadgrajeni. Ostajajo štirje različni pogoni (prednji in trije 4WD), osnovnih paketov opreme pa je pet. Pri tem je treba izpostaviti paket Freedom, ki je slovenska posebnost in pri nas uradno na voljo za od 21.490 evrov (1.0 T3 GSE Freedom), sicer pa je v ceniku najcenejši 1.0 T3 GSE Sport, ki uradno stane 19.990 evrov, s popustom pa 17.990 evrov.

Ni Jeepa brez Wranglerja, ki seveda prav tako sodi v kategorijo zabavnih Jeepov. Pri nas je zdaj naprodaj nov, četrta generacija te legende, vznikle iz serije CJ oziroma iz zmagovalnega vojaškega delovnega vozila druge svetovne vojne. Wrangler (v nasprotju z večino ‘pravih’ terencev) ostaja zvest klasični zasnovi s šasijo in seveda videzu. Ni moč spregledati nove motorne maske (zdaj brez oznake Jeep in z ‘zalomljenimi’ vzdolžnimi režami, pa tudi nekoliko bolj nagnjene prednje šipe, novih odbijačev, žarometov LED, motornega pokrova, blatnikov in celo strehe. Znotraj: povsem nova armaturna plošča (merilniki, osrednja konzola), novi sistemi Uconnect (7 ali 8,4 palca), novi asistenčni sistemi, pralna notranjost, ne gre pa zanemariti lahko (hitro) odstranljivih vrat, poklopne prednje šipe, več možnih izbir strehe, 277-milimetrske oddaljenosti od tal in možnosti bredenja do 762 milimetrov globoke vode.

Še vedno je na voljo s tremi ali petimi vrati (4,33 ali 4,88 metra dolžine), paketi opreme so trije, motorja pa dva (nova): bencinski (prevzet iz Giulie, a prilagojen za Wrangler) zmore 200, dizelski pa 147 kilovatov. Najcenejši je 3-vratni 2.2 CRD, ki uradno stane 59.490 evrov, akcijsko pa 54.730 evrov. Petvratni je za 5 tisočakov dražji.

Pri tem je morda ‘ušla’ informacija, da so pri Fiatu oziroma pri FCA (in s tem torej tudi pri Jeepu) povsem nadomestili generacijo malih bencinskih motorjev – dosedanje motorje nadomešča nova generacija 3- in 4-valjnih motorjev T3 in T4, ki se ponašajo s prefinjeno tehniko (vsi Multiair, dvojni hladilni sistem, vodno hlajen ‘intercooler’, natančno nadzorovano hlajenje, neposreden vbrizg, filter trdih delcev) za čistejši izpuh ob nezmanjšanih oziroma še izboljšanih zmogljivostih. Ti motorji bodo seveda kmalu na voljo tudi v drugih avtomobilih znamk koncerna FCA◄

Foto: JK, VK