Znova neuradno – električni Twingo bo (tudi) novomeški O novomeškem Revozu, njegovem usihajočem obsegu izdelave, ki je lani komaj presegla številko 60 tisoč vozil, je bilo v zadnjih mesecih ali celo letih napisanega veliko. Nesporno je, da je tovarna, ki je v 100-odstotni lastni Renaulta, nekako na stranskem... Read more
Stellantis odpušča v Italiji Koncern Stellantis, ki ima za seboj tri leta, je konglomerat zelo različnih avtomobilskih imen oziroma tovarn. Toda videti je, da je v najslabšem ali najbolj kritičnem položaju tisti del, ki domuje v Italiji. Fiat oziroma Fiat Chrysler Automobiles (FCA) je očitno v stanju, ko... Read more
Opeugeot Avtomobilska usoda današnjika je kruta. Splet – predvsem gospodarskih, a tudi drugih – okoliščin je nanesel, da se avtomobilske znamke združujejo. Kar se seveda pozna. Tudi pri Oplu ni nič več tako, kot je bilo. *** Grandland je prvi Opel, ki je nastal v sodelovanju s PSA... Read more
Škodi Scala in Kamiq bosta letos dopolnili peto leto od prve (tudi na našem trgu ločene) predstavitve, tokrat pa se prenovljeni predstavljata skupaj. Za prenovljeno Scalo bo treba pripraviti najmanj 18.491 evrov, za Kamiq pa 19.434 evrov. Read more
Tudi Bentley spreminja (električne) načrte Vse bolj postaja očitno, da se napovedi oziroma načrti avtomobilskih tovarn o skorajšnjem prehodu na izdelavo zgolj električnih (baterijskih) avtomobilov spreminjajo. Pravzaprav nič posebej presenetljivega, kajti posel s temi avtomobili v Evropi oziroma v Evropski uniji (EU) kljub vsemu ne teče tako, kot... Read more
Presenečenje? Zakaj bi se čudili? Kitajci izdelujejo najdražje pametne telefone in avtomobile za evropske in ameriške znamke. Zakaj naj potemtakem ne bi znali izdelati (dobrega) lastnega avtomobila? *** Tole je torej MG. Britanski? Le še delno; zgolj manjši del razvoja še poteka v Veliki Britaniji, preostalo, vključno z... Read more
