Avtomobilski teden 40, 2022
Italijanski sindikati zahtevajo povečanje plač Kriza, ki je šele napovedana, a očitno ne bo ostalo le pri napovedih, utegne bistveno spremeniti tudi odnose na relaciji tovarne-zaposleni oziroma lastnik(i)-zaposleni. Toda če bi sodili po tistem, kar se ta hip dogaja pri nekaterih avtomobilskih tovarnah, utegne biti na tej relaciji veliko... Read more
Peugeot e-Rifter: na slovenskem trgu
Tudi pri Peugeotu so se, tako kot maja pri Citroënu, odločili, da Rifter ne bo več na voljo s klasičnimi motorji, pač pa zgolj z elektromotorjem. Najcenejši po ceniku pri nas stane 38.520 evrov. Read more
Avtomobilski teden 39, 2022
Odhajata tudi Toyota in Mazda? Proizvodnja avtomobilov v Rusiji se je po napadu te države na Ukrajino drastično skrčila. Velika večina avtomobilskih tovarn oziroma tiste, ki so v Rusiji izdelovale avtomobile, je zaprla obrate – začasno ali stalno. Vse kaže, da o koncu dela in prisotnosti v Rusiji razmišljajo... Read more
Avtomobilski teden 39, 2022
Napovedi: drugi gor, Evropa navzdol Verjetno je malo industrijskih dejavnosti oziroma panog, ki so deležne tako velike pozornosti kot avtomobilska industrija. Temu primerna je tudi število analiz oziroma napovedi o bližnji in nekaj bolj oddaljeni prihodnosti. Read more
Avtomobilski teden 37, 2022
»Velika tragedija za vse« Nam ljubi Carlos Ghosn, nekdanji predsednik zveze Renault-Nissan-Mitsubishi, ki se je pred japonsko roko pravice umaknil v Libanon, kjer je še sedaj, je znova vsaj nekoliko v središču pozornosti. In to predvsem ali zgolj zaradi intervjuja z nekdanjim izvršnim direktorjem Nissana Hirotom Saikawo. Ta je... Read more
Citroën C5 X: na slovenskem trgu
Je pač čas sprememb, večjih ali manjših. Novi C5 X, denimo, je sicer naslednik C5, a ne povsem; dodatna črka X pravi, da je zdaj C5 tudi križanec. Novinec je pri nas že naprodaj in sicer za od 32.650 evrov. Read more