Reinkarnacija nekdanjega Yuga? Avtomobilski posel stoletja je morda v spominu zgolj tistim, ki še niso povsem pozabili na nekdanjo Jugoslavijo. Proti koncu osemdesetih prejšnjega stoletja, tedaj, ko so se začele kazati občutne razpoke tako v političnem in verjetno še bolj gospodarskem ustroju nekdanje države, so se v Kragujevcu,... Read more
Prihaja kitajski Leapmotor Slovenski avtomobilski prostor se ne more nadejati velikih sprememb – če te niso produkt vsega tistega, kar se dogaja v Evropski uniji (EU). Ta se je lani odločila za t.i. kazenske carine za kitajske električne avtomobile v prepričanju, da Kitajska z državno pomočjo omogoča censko... Read more
Bodo zamenjali Muska? Kontroverznost je verjetno bistvo Elona Muska. Upoštevaje vse tisto, kar se mu je dogajalo med odraščanjem v Južni Afriki, bi bilo treba reči, da bi lahko bil še bolj kontroverzen, kot je. Veliko prej, preden je postal verjetno najbolj opazen oziroma viden član Trumpove administracije,... Read more
Citroën tudi iz srbskega Kragujevca Koncernu Stellantis, ki je nastal leta 2021 in je zelo oziroma presenetljivo hitro dosegel dobre poslovne rezultate, že nekaj časa ni v dobri kondiciji. Znano je, da je že vse od lanskega decembra tudi brez operativnega vodstva, saj je zadnji lanski mesec odstopil... Read more
Tavares bogatejši, kdo ga bo nasledil? Koncern Stellantis, ki je sestavljenka zelo raznolikih avtomobilskih imen oziroma tovarn na različnih celinah, je v položaju, ki ni zavidljiv. Že od lanskega decembra je brez operativnega vodenja, saj je tedaj odstopil dotedanji izvršni direktor Carlos Tavares. Njegovo delo je prevzel predsednik... Read more
Slovenija: skromen marec Poplava slabih novic je še posebej obsežna prav v avtomobilski industriji oziroma bolj točno rečeno – za avtomobilsko industrijo. Pri tem skoraj ni izjeme, kje je in čigava je. Zdi se povsem nesporno, da se bo (tudi) na njej zlomila ali vsaj temeljito spremenila sedanja... Read more
