Bodo francoski trgovci tožili Chevrolet?

Vse kaže, da je bil modelski kanibalizem med Chevroletom in Oplom (tudi) eden od vzrokov za odhod Chevroleta iz Evrope.

Pred slabimi tremi meseci je General Motores (GM), ki je lastnik Chevroleta, objavil, da se bo do konca prihodnjega leta umaknil z večine evropskih trgov. Presenečenje je bilo precejšnje, verjetno še največje za prodajalce teh ameriško-korejskih avtomobilov.

Odločitev po drugi strani tudi ni bila prav izjemno presenetljiva. Dejstvo je, da sta si Opel, ki je prav tako znotraj skupine GM, in Chevrolet dokaj ostro konkurirala na trgu. Z odločitvijo, da se Chevrolet poslovi z večine evropskih trgov, je GM postavil v ospredje tovarni Opel in Vauhxall (ta je zvečinoma osredotočena na Veliko Britanijo in nekatere njene nekdanje kolonije). Toda v Franciji se je skupina prodajalcev, serviserjev in prodajalcev rezervnih delov za vozila tovarne Chevrolet odločila, da gre na sodišče, saj se ne strinjajo s pogoji, pod katerimi naj bi prekinili pogodbe o sodelovanju s Chevroletom. Prepričani so, da Chevrolet oziroma GM ne predlagata ustreznih odškodnin za vse tisto, kar so vložili v izgradnjo razstavnih salonov, njihovo opremo, razširitev prodajne mreže ipd. Kot vse kaže, se bo na sodišče verjetno odpravilo 135 prodajalcev in serviserjev.

Chevrolet Cruze – avto, ki je našel dovolj kupcev tudi v Sloveniji.

Lani je Chevrolet na evropskih trgih prodal nekaj več kot 143 tisoč vozil, kar pa je bilo za 18 odstotkov manj kot leto prej, v Franciji pa dobrih 21 tisoč. V Evropi je Chevrolete prodajalo 1900 trgovcev.