Audi A7: na slovenskem trgu

Audi A7: 4,97 metra dolg avtomobil, ki hoče biti hkrati limuzina, kombilimuzina in kupe.

Po krajšem zatišju (tudi na slovenskem trgu) se pri Audiju znova dogaja. Te dni se pri nas pričenja uradna prodaja prenovljenega A7, kombikupejevske limuzine. Najcenejši stane 55.800 evrov.

Kljub trenutnemu zatišju Audi globalno znova podira prodajne rekorde; med trgi so za to zaslužni Kitajska, Amerika, Indija in podobni, od modelov pa glavnino vlečejo modeli Q. Mimogrede – nedavno je zeleno luč za razvoj dobil Q1, ki pride na trge leta 2016.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Porsche Slovenija, ki zastopa tudi znamko Audi, letos po količini prodanih vozil že obvladuje 31 odstotkov slovenskega trga in, kot pravijo, se ne nameravajo tu ustaviti. Del, sicer manjši, a prav tako pomemben, bo moral prinesti tudi prenovljeni A7. Spoznali ga boste po drugačnih odbijačih (zadaj z difuzorjem), žarometih (zdaj le še LED ali za doplačilo matrični LED), motorni maski, pragovih, zadnjih lučeh in izpušnih ceveh. Prenovljeni so vsi motorji, ki zadostijo normam EU6 in ki so zmogljivejši ter varčnejši in čistejši. Serijski menjalnik je prenovljeni dvosklopčnik (7), le na različici 3.0 TDI 235 kW je menjalnik samodejni (8). Novi so, med drugim, še akustična zasteklitev (poseben sloj v šipah za zmanjšanje zunanjega trušča) prednjega dela do stebrička B, radarski tempomat, ki deluje do zaustavitve (in ki nato znova spelje in pospeši), izboljšani Audi pre sense (dve različici nadzora nad ovirami pred avtomobilom, pasivna in aktivna z zaviranjem), 360-stopinjski pregled nad avtomobilom (ptičja perspektiva) in samodejno parkiranje, prikaz navigacije tudi med merilnikoma (in z možnostjo različne nastavitve v primeru, ko je navigacija prikazana na obeh ekranih), več vhodov za sistem MMI, predal za telefon (s priključkom za polnjenje), nočna kamera s prepoznavanjem pešcev in živali in še kaj.

Zaradi nekoliko kasnejšega pričetka prodaje pri nas, kot je bilo sprva načrtovano, sta medtem prišla tudi športni različici S7 ter RS 7, tako da je v ceniku 8 različic, od tega 4 bencinske in 4 dizelske; le osnovna dizelska in bencinska sta gnani spredaj, druge imajo pogon Quattro.

Najcenejši je A7 2.0 TFSI 185 kW (55.800 €), najcenejši dizel 3.0 TDI 160 kW stane 61.990 evrov, najcenejši štirikolesno gnani A7 je 3.0 TDI 160 kW Quattro (67.900 €), najdražji pa sta seveda S7 (110.700 €) ter RS 7 (154.700 €).◄

Foto: VK