Nissan Micra: na slovenskem trgu

Nissan Micra: na račun tehnologij, materialov in seveda cene po novem v premijskem razredu.

Nissanovo Micro zaznamuje zgodovina uspehov, a tudi neuspehov. Nova, peta generacija naj bi stvari spet postavila na pravo mesto z revolucionarnim preskokom v videzu, tehniki in tudi ceni. Pri nas je naprodaj za od 12.700 evrov.

Dinamičen, športen design, prestižna notranjost, najnovejše tehnologije in uživaška vožnja naj bi jo, čeprav po novem nastaja v Franciji, na istem proizvodnem traku kot Clio, postavila med avtomobile višjega cenovnega razreda. Le milimeter krajša od štirih metrov (plus 17,4 cm!) je precej (za 7,8 cm) zrasla v širino, je obenem nižja kot doslej, ponaša pa se tudi z dobrim količnikom upora zraka (0,29). Za videz je težko reči, da ni všečen.

Nič drugače ni v notranjosti, kateri so namenili precej bolj kakovostne materiale in seveda nove tehnologije, vse do 7-palčnega osrednjega zaslona za infozabavni sistem in vrhunskega zvočniškega sistema Bose, ki ima zvočnike tudi v vzglavnikih. Da bi jo naredili še privlačnejšo, so ji namenili 3 pakete za notranjo personalizacijo (kombinacije z modro, oranžno in vinsko rdečo barvo) in prav toliko za zunanjost – slednji pa ustvarjajo preko 100 možnih kombinacij.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

S področja tehnike velja omeniti nove asistenčne sisteme, med drugim sistem, ki zna narediti vožnjo preko grbin (brez poseganja v blaženje) bolj udobno, in sistem, ki z zavorami (ne z volanom!) ohranja vožnjo znotraj prometnega pasu.

Kupec bo izbiral med tremi motorji; osnoven je litrski bencinski trivaljnik (52 kW), sledi živahen 0,9-litrski turbobencinski trivaljnik (66 kW), enako moč pa ima tudi poznani koncernski dizelski dCi prostornine 1,5 litra. V začetku leta 2018 bo ponudbo dopolnil litrski bencinski turbo z močjo 90 kilovatov, še nekaj kasneje pa naj bi se ročnim menjalnikom pridružil neskončnostopenjski CVT za že omenjeni bencinski motor 0.9.

Za zdaj je v ceniku, upoštevaje 4 osnovne pakete opreme, 10 različic, kjer je najcenejša 1.0 Visia. Do motorja 0.9 IG-T jo loči 1.300 evrov, do dizla pa 2.800 evrov. Za 700 evrov je dražji drugi paket opreme, še nadaljnjih 1.100 je dražji tretji paket, popolno opremljena pa je Micra 0.9 IG-T Tekna, ki stane 17.300 evrov. Dražja, za 1.500 evrov, je le različica 1.5 dCi Tekna. Pri tem je treba dodati, da lahko kupec pri vseh različicah doplača za dodaten paket Safety, ki pri trčenjih Euro NCAP dvigne rezultat s siceršnjih 4 na 5 zvezdic in ki stane 350 oziroma 300 evrov. Pri opremi Tekna je ta paket serijski.

Ob začetku prodaje dajo pri Nissanu za novo Micro 3-letno brezplačno vzdrževanje in 5-letno jamstvo. Takole oborožena Micra se, po besedah slovenskega zastopnika, na trgih ne bo več kosala s Cliom, Mazdo2 in podobnimi, temveč predvsem z Audijevim A1 in Minijem. Letos naj bi jih Slovenci pokupili kakih 150.◄

Foto: VK