April: prodaja v Sloveniji je občutno poskočila

Renault Clio je ohranil položaj najbolje prodajanega avtomobila v aprilu in s tem bistveno pripomogel, da je Renault prehitel Volkswagen.

Prodaja vozil in tudi prodaja osebnih avtomobilov naj bi dokazovala zdravo gospodarsko stanje. Težko je reči, ali to drži tudi za slovenski gospodarski prostor, vendar prodaja osebnih avtomobilov v letošnjem četrtem mesecu kaže na velik plus. Aprila je bil posel namreč večji za 9,6 odstotka.

Treba je seveda ponoviti znano resnico – zaradi t.i. enodnevnih registracij in posledično izvoza tudi tokratna statistika verjetno ne odraža resničnega stanja. Tako ali drugače, zanimivo je, da je aprila najbolje prodajal francoski Renault in sicer 880 vozil. S tem je po dolgem čas s prvega mesta izrinil Volkswagen (VW), ki se mu je posrečilo najti 846 kupcev za svoja vozila. Škoda je trdno zasidrana na tretjem mestu (495), potem sledi Opel (391) in nato romunska Dacia (341), kar ne sme več presenečati. Prav tržni uspeh te tovarne – če seveda ne temelji na prej omenjenih enodnevnih registracijah – dokazuje bistven pomen ustreznih cen (beri: primernih slovenski kupni moči). Komaj kaj je aprila za romunsko tovarno zaostal Ford (339), medtem ko je bil Nissan s prodajo 227 vozil najuspešnejša japonska avtomobilska hiša pri nas. Zelo velik upad prodaje sta utrpela Peugeot (292) in Citroën (211), medtem ko postaja bolj ali manj očitno, da se korejska Kia pobira po lanskem slabem prodajnem letu. Trojica nemških prestižnežev – BMW, Audi, Mercedes-Benz – je precej skupaj oziroma sta skupaj predvsem BMW (145) in Audi, ki je aprila prodal 129 vozil, medtem ko je bil Mercedes-Benz s prodajo 82 vozil precej manj uspešen. Aprila so prodali tudi tri Porscheje in dva Jaguarja.

Renault Clio je aprila močno potegnil, saj je bilo prodanih kar 527 vozil, medtem ko je Volkswagen prodal 264 Golfov. Škoda je morala biti s prodajo 228 Octavij zelo zadovoljna, četrti je bil Volkswagen Polo (219), peti pa Volkswagen Passat (158), kar je nedvomno dober rezultat, saj je to avto srednjega razreda in tudi cenovno povsem drugače pozicioniran kot četverica pred njim.

Ker je edini ‘slovenski’ avto Renault Twingo, ki nastaja v novomeškem Revozu in se vozi v mini razredu, je smiselno pogledati, kako je šel posel s temi vozili. Aprila je bil daleč pred vsemi Fiat 500 – zanj se odločilo 70 kupcev. No, na drugem mestu je bil Twingo, saj je bilo prodanih 32 avtov, kar je malenkost več kot aprila lani. Tretje mesto v tem razredu je pripadlo Fiatovi Pandi (29), za VW Up! so našli 22 kupcev. Vsi drugi avtomobili so aprila ostali pri enomestni prodaji … In še najvišji razred, torej tisti, v katerem se vozijo Mercedes-Benz S, BMW serije 7, Audi A8 in podobni. Če bi sodili po tem, potem se Sloveniji ne piše dobro – prodana sta bila dva velika Mercedesa, medtem ko za druga dva prej omenjena tekmeca ni bilo kupcev.◄

Fiat 500 je med slovenskimi kupci še vedno zelo priljubljen.