V Sloveniji več kot 34 tisoč ‘okuženih’ vozil koncerna Volkswagen

Hans Dieter Pötsch je novi predsednik koncerna oziroma prvi mož nadzornega sveta VW.

Porsche Slovenija, uradni predstavnik koncerna Volkswagen (VW) v Sloveniji, je sporočil, da je pri nas 34.291 vozil, pri katerih bo treba opraviti spremembo sporne programske opreme. Gre seveda zgolj za avtomobile, opremljene z dizelskim motorjem EA 189.

Kot pravijo, se po slovenskih cestah vozi 22.085 vozil tovarne Volkswagen, 6.173 Škod, 3.888 Audijev in 2.145 Seatov, pri katerih bo treba opraviti pregled sporne programske opreme oziroma nastavitev.  Omenjeni zastopnik je na svojih spletnih straneh (www.volkswagen.si, www.skoda.si, www.audi.si in www.seat.si) objavil orodje, s katerim je mogoče preveriti, ali je določen avtomobil ‘okužen’; vpisati je treba le številko šasije. Na zapisanih spletnih straneh so objavljene še nekatere druge aktualne informacije, hkrati pa poskušajo odgovoriti tudi na različna vprašanja. Kot še sporočajo, bo VW skupaj z drugimi tovarnami koncerna še ta mesec predstavil tehnične rešitve oziroma ukrepe, s katerimi naj bi odpravili nastalo škodo. O tem bodo seveda obveščeni tudi lastniki.

Medtem se v koncernu dogajajo dramatične spremembe. Novi predsednik koncerna in s tem nadzornega sveta (to funkcijo je pred škandalom opravljal dr. Ferdinand Piëch) je postal Hans Dieter Pötsch, ki je bil doslej finančni direktor. Njegovo imenovanje je zbudilo precej pozornosti, saj so nekateri mnenja, da je bil preveč vpleten v dosedanje delo oziroma poslovanje koncerna in bi potemtakem moral vedeti, kaj se je dogajalo. Matthias Müller – ta je na direktorskem mestu nadomestil odstopljenega dr. Martina Winterkorna – pa je zbrani množici skoraj 20.000 delavcev v matičnem Wolfsburgu obljubil temeljito preiskavo. Ta hip, je povedal, še ni mogoče oceniti niti finančne niti moralne škode, ki je nastala zaradi škandala, je pa prepričan, da bo VW prebrodil največjo krizo v svoji 78-letni zgodovini. Povedal je tudi, da naj bi se začel pregled spornih vozil januarja prihodnje leto.

Pred vodilnimi koncerna so nedvomno zelo naporni meseci in leta, to pa velja tudi za zaposlene, saj je pričakovati zmanjšano povpraševanje po Volkswagnih, morda pa tudi drugih vozilih koncerna. V četrtek bodo pred kongresnim odborom pričali nekateri vodilni ljudje koncerna v ZDA, kjer je afera tudi prišla na dan.

Kot je dejal že Müller,  še ni mogoče povedati ali oceniti, koliko bo vse skupaj stalo. Po nekaterih ocenah bodo stroški posega pri nekaterih avtomobilih vsega 100, pri drugih pa celo do 10 tisoč evrov. Po oceni ene izmed ameriških agencij naj bi bil koncern po tistem, ko bo (po)opravil vse, kar je obljubil, plačal odškodnine in tudi kazni, ob najmanj 35 milijard evrov.◄

V ameriškem kongresu bodo opravili tudi prvo zaslišanje nekaterih vodilnih mož koncerna VW v ZDA.