Slovenska prometna varnost: nikdar konca pesku v oči

December: manj kazni (za skoraj 3 milijone evrov) in manj smrtnih žrtev (1). Torej?

Policisti stavkajo in hvala bogu da ne sedijo v svojih pisarnah oziroma kjerkoli pač že sedijo, ko niso na terenu. To je dobra stran. Se je pa razširila vest, da so v času stavke ‘nabrali’ za kake 3 milijone evrov manj denarja. Tudi to je dobra vest, ali pa tudi ne. Ker državni upravniki zdaj razpolagajo s tremi milijoni manj, bo nekaj nekje prej ali slej trpelo.

Ampak navadnega smrtnika najprej zanima logika logičnega sklepanja in sicer:

1. Prometni zakon je za varnost ljudi.
2. Kazni v zakonu so za to, da bo varnost zagotovo delovala.
3. Policisti pridno kaznujejo, da udejanjajo zakon v praksi in s tem večajo varnost v prometu.
4. Kazni so policisti v času stavke nabrali veliko manj kot pred stavko.
5. Ali smo zato v času stavke manj varni?

Poiščimo odgovor s pomočjo preproste statistike, ki smo jo osvojili v 7. razredu osnovne šole, matematične osnove pa še prej. Torej takole gre.

Poiščem število smrtnih žrtev na cestah (vir: Policija) in sicer:

December 2014: 7 mrtvih (stavke ni).

December 2015: 6 mrtvih (stavka je).

(Opomba: stavka se je menda začela 18. 11. 2015 ob 7. uri, zato za analizo vzamemo prvi cel mesec, tudi zato, ker se je v zadnjih desetih dneh novembra ljudstvo že izobrazilo in naučilo, da policisti stavkajo in zato manj ukrepajo na terenu.)

Razlaga rezultatov za državne uradnike: mrtvih na cestah je bilo v prvem celem mesecu stavke manj kot v enakem mesecu leto prej.

Po tem, kar nam bobnajo policisti in tudi marsikateri novinar komercialnih TV dnevnikov, bi človek sklepal, da bo v času stavke mrtvih vsaj dvakrat več. Pa sploh ni tako. Celo manj jih je bilo. Pa je treba pri tem upoštevati tudi to, da je december čas praznovanj, kjer marsikdo rad kakšnega več rukne, zato je po navadi v decembrskem času, ko ni stavke, več policistov na cestah, da delijo čarobne piščali in na hladno postavijo tiste, ki niso sposobni za vožnjo. Morda se motim, a spet logično sklepam, da v primeru stavke tudi manj nadzirajo vinjenost voznikov. In hkrati upam, da se motim. Vinjen človek ni za volan in pika.

A da povzamem na čisto resen način: stanje na cestah kaže, da neke vidne razlike v nesrečah s smrtnim izidom v času stavke in pred njo ni. Torej je jasno – kaznovalna politika ne služi varnosti, ampak nabiranju denarja.

S temi našimi državnimi uradniki in z vsemi njihovimi priskledniki je hudič. Mečejo nam pesek v oči, mi jih pa pridno volimo naprej.

Vinko Kernc