Pariz 2014: Jaguar XE
Novice 09/09/2014 Vinko Kernc
Tudi pri Jaguarju niso mogli zdržati do salona avtomobilov v Parizu in slab mesec prej na gala dogodku v Londonu predstavili že pred časom napovedani model XE, športno-luksuzno limuzino, ki si je za prvega tekmeca izbrala Beemvejevo serijo 3.
Ključne vrednote novega XE so po besedah Ralfa Spetha, prvega moža Jaguarja, lahkost gradnje (navsezadnje zaradi veliko uporabljenega aluminija tehta manj kot tono in pol, toliko kot mali električni Zoe), aerodinamična karoserija (količnik upora zraka znaša 0,26), luksuzna notranjost (kar je še najmanj težko verjeti in zaupati) in vrhunski voznost ter lega na cesti. Poleg tega naj bi – tudi zaradi novega sistema za infotainment – v Jaguarjeve salone pripeljal mlajše kupce in nežnejši spol.
Filozofsko XE nadomešča model X-Type, ki so ga prenehali izdelovati leta 2009 in ki je bil eden najbolj neposrečenih modelov v Jaguarjevi zgodovini, saj je Ford, takrat lastnik Jaguarja, še enkrat prodal platformo in tehniko Mondea – z Jaguarjevo značko. Malo jih je padlo na ta trik.
Za razliko od X-Typa je XE (spet) gnan na zadnji kolesi, med prvimi motorji zanj pa bo 3-litrski bencinski biturbo V6 z 250 kilovati (340 ‘konj’) za različico ‘S’; nekaj kasneje bo naprodaj tudi 2-litrski turbodizel s 120 kilovati (163 ‘konj’), katerega normni izpust CO2 bo le 99 gramov na kilometer!
Tehnika je v marsičem pomembna za Jaguar: nova platforma bo zaradi prilagodljivosti lahko služila številnim prihajajočim modelom te znamke, novi bodo tudi motorji, čeprav bosta v začetku na izbiro – poleg omenjenega 3-litrskega 6-valjnika iz modela F-Type – dva Fordova 2-litrska, 4-valjna turbobencinarja, ki pa se bosta s prihodom nove generacije lastnih strojev kmalu poslovila.
Speth je omenil tri modele na isti različici nove platforme; poleg limuzine bosta to najverjetneje še kombi in cestni (športni) terenec. Sicer pa bo več podatkov o pričetku prodaje in ponudbi (motorjev) znanih na salonu v Parizu.◄
Foto: Jaguar





























