Škoda Epiq: na slovenskem trgu

Škoda Epiq: z dosegom 310 ali 441 km (WLTP).

Kronologija: najprej koncept Škoda Vision 7S 2022, potem koncept Epiq 2024 in nato maja letos serijski Epiq. Mersko pa gre za mali mestni terenec z električnim pogonom na prednji kolesi. Na našem trgu stane ta hip najmanj 33.849 evrov.

Epiq, ki sloni na novi ‘električni’ platformi MEB+ (tako kot denimo Raval in ID. Polo), se s svojimi dobrimi štirimi metri uvršča med tekmece, kot so 4 E-Tech, Yaris Cross, Vitara, Puma, Juke, EX30 in Captur. Znotraj znamke pa je alternativa Kamiqu, ki je sicer za 8 cm daljši, a za 5 mm ožji in za 5 cm nižji, prtljažnik v Epiqu pa je od Kamiqovega za 75 litrov večji.

Konkretne mere: Epiq, ki je trenutno najmanjša električno gnana Škoda, je dolg 4,17, širok 1,80 in visok 1,58 metra, prtljažnik pa meri od 475 do 1.345 litrov. Tehta od dobre poldruge tone naprej, odvisno od izvedbe.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Epiq je prva Škoda, ki je v celoti oblikovana v ‘jeziku’ Modern Solid. Fotografije povedo vse, z izjemo aerodinamike – količnik upora zraka znaša 0,275. Žarometi so vselej LED, a v dveh izvedbah, karoserijskih barv je 6 (tudi rdeča), platišča pa segajo od 17 do 19 palcev.

V novem kokpitu je merilnikom namenjen 5,3-palčni zaslon, infozabavnemu sistemu 13,1-palčen zaslon, med sedežema je 5,5-litrski predal, ambient pa je na voljo v štirih slogih. Medtem ko pri merilnikih ni dramatične spremembe, naj bi bil infozabavni sistem povsem nov: bolj intuitiven uporabniški vmesnik z drugačno strukturo menijev, s prenovljenim zemljevidom in z več bližnjicami.

Novost je še One Infotainment, ki vsebuje kup storitev (posodobitve preko oblaka, daljinska diagnostika, stanje vozila, lokacija vozila, digitalni certifikat, podatki o bateriji na daljavo, klimatizacija na daljavo, digitalni ključ, …), ki so serijsko omejene na 10 let, ob doplačilnem paketu Premium pa so izbrane storitve brezplačne tri leta oziroma 5 let, če je v vozilu navigacijski sistem. Ta paket prinese tudi spletno navigacijo ter paket prenosa podatkov (10 GB na mesec).

Epiqu so namenili dva tipa pogonskih baterij (LFP z daljšim življenjskim obdobjem in NMC z boljšimi zmogljivostmi) s kapacitetama 37 ali 52 kWh. Pogoni so trije: 267 Nm in 85 kW, 267 Nm in 99 kW ter 290 Nm in 155 kW. Na osrednjem zaslonu je pogonskim baterijam namenjen svoj meni.

Seznam asistenčnih sistemov je dolg, ostajajo tudi pri ponudbi Simply Clever (predali, pritrdišča, torbe, dežnik, …).

Kot je v navadi, kupec najprej izbira različico pogona, te pa so tri: 35, 40 in 55. Sledi barva karoserije, pa slogi notranjosti, paketi dodatkov in/ali posamični elementi.

Na voljo so trije osnovni paketi, a v začetku je pri nas na voljo le najzmogljivejša različica (55). Tako stane 55 Essence 33.849 evrov, 55 Selection 36.400 evrov in 55 First Edition 38.699 evrov. Za pozno jesen obljubljajo prihod cenejših (in šibkejših) različic: Epic 35 bo stal najmanj 26.700 evrov, Epiq 40 pa najmanj 29.200 evrov.◄

Foto: Škoda