Mazda3: prenovljena na slovenskem trgu

Mazda3: rahlo spremenjen videz in več – predvsem varnostne – tehnike.

Mazdin ključni model spodnjega srednjega razreda, ki se na evropskih trgih kosa z Méganom, Golfom in podobnimi, je v svoji tretji generaciji po dobrih treh letih doživel nekaj dodelav in izboljšav. S tem so se nekoliko dvignile tudi cene in sicer od nič do 300 evrov, odvisno od izbranega pogona in paketa opreme. Tako je za najcenejšo še vedno treba odšteti 14.490 evrov.

V Evropi in v Sloveniji doživlja Mazda že četrto leto zapored rekordno prodajo, kar je nedvomno odraz primernosti njihovih modelov. V Sloveniji je, denimo, prodaja v primerjavi z letom 2013 narasla za kar 93 odstotkov.

V skladu z daljnovzhodnim in Mazdinim ritmom je prišla vrsta za prenovo na model Mazda3, ki je dobil kar nekaj tehničnih izboljšav. Korak z novejšimi modeli te znamke je trojka ujela predvsem z varnostnimi sistemi; serijski je zdaj GVC (G-Vectoring Control), sistem, ki na svojevrsten način (z odvzemanjem navora namesto z zaviranjem posamičnega kolesa, kot pri večini tekmecev) nadzira stabilnost vozila. Poleg tega so izboljšali še projicirni zaslon, merilnike, sedeža, volanski obroč in zvočno udobje, dodali pa (med drugim) sistem za prepoznavanje prometnih znakov, sistem za izogibanje trčenju in samodejno zaviranje do hitrosti 160 kilometrov na uro, kjer sistem prepoznava tudi pešce. Samodejni menjalnik je dobil možnost športnega načina delovanja in žarometi so lahko tudi prilagodljivi LED, s čimer so končali opremljanje Mazde3 s ksenonsko tehniko.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Karoseriji so spremenili odbijača, motorno masko, prednje luči, zunanji ogledali (zdaj z utripalkami) in platišča ter dodali novo ‘motorno sivo’ barvo.

V Sloveniji so pri trojkah bolj popularni 5-vratna karoserija (4-vratnih prodajo le petino), boljši paketi opreme in bencinski motorji – kar 69 odstotkov Mazd3 je opremljenih z motorjem G120 in ni razloga, da bi bilo v prihodnosti kaj dosti drugače.

Osnovna cena je, kot rečeno, nespremenjena: Mazda3 Sport (5 vrat) G100 Emotion stane 14.490 evrov. Morda najbolj priljubljena različica, Sport G120 Takumi, zdaj stane 19.590 evrov, najcenejši dizel pa je Sport CD150 Challenge, ki stane 20.290 evrov. V ceniku je petvratnih Trojk, upoštevaje pet osnovnih paketov opreme, štiri motorje, dva menjalnika in nekaj posebnih nadgradenj paketov, 21; pri tem je najdražja CD150 Revolution Top z belim usnjem (26.140 €), najdražja bencinska pa je G165 Revolution Top z belim usnjem (24.140 €). Cene štirivratnih so pri enaki motorizaciji in opremi enake, je pa kombinacij le 14. Pri Slovenskem zastopniku načrtujejo letos prodati najmanj 320 prenovljenih Mazd3.◄

Foto: VK