Fiat 600: na slovenskem trgu

Fiat 600: velika podobnost z manjšim 500, a do neke mere tudi s pra 600.

Fiat je predstavil novi 600 lani julija, sprva kot zgolj električno gnano različico, (blago) hibridno različico septembra lani, oba pa sta prišla na slovenski trg te dni. Najcenejši ta hip stane 23.490 evrov.

Novi 600 predstavljajo kot daljnega naslednika tudi nam dobro poznanega Fičota, ki se je kot Fiat 600 rodil leta 1955. Temu so sledili modeli 850, 127, Uno in Punto in novi 600 naj bi bil torej neposredni naslednik Punta. Po neki drugi klasifikaciji naj bi bil 600 naslednik modela 500X, ki se mu izteka življenjska doba. Novi 600 je za dober decimeter daljši od zadnjega Punta in za slab decimeter krajši od 500X.

Tehnično pa se 600 uvršča med majhne križance. Glede na (skupno) platformo CMP koncerna PSA mu ob boku stojijo Junior, Ypsilon, Avenger, Corsa, Mokka, 2008 in 208, a tudi C4, Aeolus Yixuan (Dongfeng), C3, C3 Aircross, Grande Panda in Frontera. Pestro že znotraj koncerna, od drugih tekmecev pa velja omeniti MG3, Stonic, Arono, Bayon, Pumo in Kamiq.

Mere novega 600 so 4,17 metra v dolžino, 1,78 metra v širino ter 1,59 metra v višino, pri čemer meri prtljažnik od 385 do 1.256 litrov. Navdih za obliko je, kar je težko ne opaziti, dal v veliki meri še vedno priljubljeni (novi) 500, v nekaterih elementih (predvsem zadnji del boka) pa tudi originalni 600. Podobno velja za notranjost: volanski obroč z dvema prečkama, ovalna oblika armaturne plošče, ohišje merilnikov in do neke mere tudi sedeži.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Pri zunanjosti velja omeniti sedem barv (od tega štiri živahne) in platišča velikosti od 16 (ta so jeklena) do 18 palcev.

Med uporabnimi tehnikalijami sta med drugim tudi električno odpiranje prtljažniških vrata na zamah in inteligentni ključ, ki odklene in zaklene vozilo glede na bližino ključa.

Asistenčni sistemi, kjer izpostavljajo prepoznavanje prometnih znakov, kamero za vzvratno vožnjo, zaznavanje vozil v mrtvem kotu, pomoč pri ohranjanju prometnega pasu, radarski tempomat in opozorilnik na voznikovo nezbranost, vodijo do samovoznosti druge stopnje.

Za notranjost pravijo, da je na račun 8 barv ambientalne svetlobe, 8 barv digitalnih vmesnikov (torej skupaj 64 kombinacij), masažne funkcije sedežev in materialov vse do eko usnja premijska.

Merilniki so digitalni na 7-palčnem zaslonu, infozabavni sistem pa ima 10,1-palčni zaslon. Jasno, povezljivost s pametnimi telefoni in brezžično polnjenje sta že skoraj sama po sebi umevna.

Električno gnani 600e ima motor z 260 Njutonmetri ter s 115 kilovati. Baterija neto kapacitete 51 kilovatnih ur omogoča malo preko 400 kilometrov vožnje (v mestu okoli 600) in se na 100 kilovatni polnilnici od 20 do 80 odstotkov napolni v 27 minutah.

Blago-hibridno različico poganja 74- ali 100-kilovatni, 1,2-litrski turbobencinski motor (v obeh primerih 205 Nm), ki mu pomaga elektromotor z 21 kilovati pri napetosti 48 voltov. Menjalnik je pri tem dvosklopčni E-DCT6.

Na voljo sta dva osnovna paketa. Pri 600e sta to (RED), ki temelji na podpori organizaciji (RED) za boj proti Aidsu in ki ima v vsakem primeru, ne glede na izbrano zunanjo barvo, rdeče poudarke zunaj in znotraj, ter La Prima, ki ima več serijske opreme.

Dva paketa sta na izbiro tudi pri hibridni različici in sicer osnovni (BYO), kar pomeni Build Your Own oziroma sestavi svojega, kar spet pomeni, da si kupec nadgrajuje opremo z dodajanjem manjših paketov (tu sta, denimo, možna tudi dvobarvna sedeža), ter spet La Prima z že v osnovi bogatejšo opremo.

V ceniku je šest osnovnih različic. Dve sta za 600e in sicer za ceno 33.990 (RED) oziroma 37.990 (La Prima) evrov, pri čemer subvencija za električno gnana vozila ni upoštevana.

Glede na dve moči pogona so osnovne hibridne različice štiri. Osnovni paket (BYD) stane 23.490 (74 kW) oziroma 24.190 (100 kW) evrov, paket La Prima pa 26.490 (74 kW) oziroma 27.190 (100 kW) evrov.

V primeru hišnega financiranja so cene vseh različic za 1.500 evrov nižje.

Pri slovenskem zastopniku načrtujejo v polnem letu prodati okoli 350 novih 600, od tega naj bi bilo kakih 70 električno gnanih.◄

Foto: VK