Suzuki Ignis: na slovenskem trgu

Ignis ni le Suzukijev predstavnik razreda mini (mestnih) avtomobilov, moralno-političen naslednik Ignisa z začetka tega tisočletja in Suzukijev Twingo ali Panda. Suzuki naj bi bil odslej tudi (‘ultra kompakten’) križanec, ki v Sloveniji stane najmanj 9.500 evrov.

Suzuki Ignis: med drugim želi prepričati s 4-kolesnim pogonom in s skupaj 10 pretežno živahnimi barvami oziroma (dvo)barvnimi kombinacijami zunanjosti.

Na dolžini 3,7 metra ponuja presenetljivo prostorno, a tudi oblikovno ter barvno privlačno notranjost. Opremljen je med drugim lahko tudi z navigacijsko napravo in sistemom povezljivosti s pametnimi telefoni (MirrorLink, Apple CarPlay, Android Auto), z barvnimi dekorativnimi elementi, z v usnje odetim volanskim obročem, s komandami na volanskem obroču, s tempomatom in še s čim.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Za prtljažnik pravijo, da je največji v razredu (267 litrov), je pa – z izjemo osnovne različice – podaljšljiv najprej na račun 16-centimetrskega vzdolžnega pomika zadnje klopi, potem pa še na račun zlaganja zadnjih sedežev do največ 1.100 litrov, odvisno od vrste zadnje klopi in pogona.

Čeprav majhen si je na trčenjih Euro NCAP prislužil vseh 5 zvezdic, med drugim pa ponuja tudi sistem samodejnega zaviranja, ki kot osnovno tipalo uporablja dve kameri na prednji šipi.

Pri pogonu ni dosti izbire: v Sloveniji bo Igins na voljo le z bencinskim motorjem 1.2 VVT (66 kW) ter z ročnim (5) menjalnikom, kupec se bo moral odločiti le med prednjim ali (samodejnim) 4-kolesnim pogonom. Upoštevaje tri pakete opreme so v ceniku štiri različice; najcenejši je 1.2 VVT Comfort (9.500 €), prestop v višji paket Premium stane dodatnih 900 evrov, nadalje je za pogon Allgrip treba doplačati še 1.600 evrov, kombinacija 1.2 VVT 4WD Elegance pa stane 13.600 evrov.

Ker je Ignis naprodaj že od prvega dne salona avtomobilov v Ljubljani, so slovenski trgovci že prodali nekaj Ignisov od za letos načrtovane kvote 100 kosov.◄

Foto: VK