Daimler AG: zadovoljni z deležem v Aston Martinu

Aston Martin je nastal leta 1913, v tem času pa doživel kar precej padcev in seveda vzponov. Sedaj je v italijansko-kuvajtskih rokah.

Čeprav se zdi, da avtomobilska industrija vsaj na evropskih tleh in evropskega porekla ni v izjemno dobrem položaju, je po drugi strani res, da nenehno išče nove izzive ali pa partnerje. Sloviti britanski Aston Martin (AM) je eno tistih evropskih avtomobilskih imen, ki še ni v naročju kakšnega velikega koncerna.

Morda prav zato zbuja nekaj pozornosti izjava Dieterja Zetscheja, prvega moža Daimlerja AG, ki je lastnik Mercedes-Benza in Smarta. Znano je, da ima nemška hiša v svojih rokah pet odstotkov AM in nekako logično bi bilo, da bi ta delež še povečala. Toda Zetsche, ki je pred kratkim prodal petodstotni delež v Tesli Motors in s tem mastno zaslužil (pred leti so investirali 50 milijonov dolarjev, s prodajo pa sedaj zaslužili malenkost manj kot 800 milijonov dolarjev), pravi, da jih to ne zanima. Razlika v obsegu proizvodnje je prevelika(!), je dejal, kajti Mercedes-Benz bo skupaj Smartom naredil več kot milijon vozil, medtem ko iz AM v letu dni pripelje približno 4.000 vozil. Menil je tudi, da bi bilo težko bolje voditi tako majhno podjetje kot AM. Sedanje sodelovanje je očitno ustrezno, saj Daimler AG dobavlja Angležem elektroniko in nekatere druge sestavne dele, pa tudi V8 bencinske agregate hišnega tunerja AMG.

Če je torej sedaj videti, da se Daimler AG nekako drži ob strani ko gre za lastniške deleže, pa se bo povečal obseg sodelovanja z AM. Ta naj bi leta 2017 na trg poslal prestižnega športnega terenca (SUV), Nemci pa naj bi zanj zagotavljali pomembne sestavne dele. Sicer pa britanska avtomobilska hiša načrtuje občutno povečanje obsega izdelave, saj naj bi do leta 2018 letno proizvodnjo povečali na več kot 7.000 vozil.◄

AM Vanquish je eden tistih izdelkov britanske hiše, ki najbolj očitno potrjuje prestižni značaj avtomobilov z Otoka.