Citroen C4 Picasso: poleti za 20.700 evrov

Citroën C4 Picasso: eden ključnih igralcev v segmentu, ki je v Evropi velik 800.000 kosov letno.

Splet okoliščin je nanesel, da je uspelo slovenskemu zastopniku znamke Citroën pripeljati prve primerke novega C4 Picasso še pred mednarodnim krstom. Prodaja na našem trgu bo stekla poleti, najverjetneje julija.

Družina Picasso je za Citroën izjemnega pomena, saj so vseh različic Picassa od leta 1999 prodali že okoli 3 milijone. Nič čudnega torej, da so novi generaciji namenili novo, tehnološko napredno platformo (EMP2), na kateri so lahko prihranili za 140 kilogramov skupne mase (70 kilogramov samo na platformi), tako da sedaj tehta toliko kot manjši C3 Picasso!

C4 P je tudi eden redkih avtomobilov, ki je zunaj (kljub za 55 milimetrov daljšem medosju) manjši od predhodnika: krajši in nižji je za 4 centimetre. Je pa znotraj kljub temu prostornejši, vključno s prtljažnikom, ki je za 40 litrov večji kot doslej in sedaj meri 537 litrov.

Med številnimi novimi tehnologijami velja omeniti nov vmesnik za vožnjo, katerega osrednji element je 7-palčni, za dotik občutljivi zaslon, ob doplačilu pa je na voljo tudi 12-palčni panoramski zaslon. Preko njega voznik upravlja z vsemi napravami, ki se ne tičejo vožnje (klimatizacija, avdio sistem, navigacija, …). Sem sodi tudi sistem Multicity Connect za povezavo s spletom, ki pa v tem trenutku še nima slovenske podpore. Pri Citroënu delajo na tem.

Na izbiro bodo štirje paketi opreme ter štirje motorji: VTi 120, THP 155, HDi 90 (kot e-HDi 90 je to tudi prvi limuzinski kombi tega razreda, ki v okolje spusti manj kot 100 gramov CO₂ na kilometer!) in HDi 115. Cenik, ki bo na voljo v roku dveh tednov, bo obsegal 14 osnovnih različic, ki jim bo moč med drugim dodati tudi številne dodatne pakete opreme. Za cene je znano le, da se bodo pojavile v intervalu od 20.700 do 33.600 evrov in da bo 7-sedežni Grand C4 Picasso, ki bo na trg prišel predvidoma oktobra, za kakega tisočaka dražji.

Foto: VK