Citroën Berlingo: prenovljen na slovenskem trgu

Citroën Berlingo: nov nos, več opreme, novi elektronski pripomočki in osmo leto življenjske dobe.

Ko bi pričakovali, da bo Citroën predstavil novo generacijo Berlinga, pa Francozi pripravijo zgolj prenovo in še to zelo skromno. A je to pri dostavnikih, kamor Berlingo sodi, običajno. Osebna različica pri nas zdaj stane od 14.910 evrov.

To je torej druga generacija Berlinga, ki je na trgih od leta 2008, a je kljub temu še vedno zelo uspešen model – na našem trgu obvladuje skoraj polovico svojega segmenta.

Da je prenovljen, boste stežka opazili; na zadku sploh ne, z boka težko, na prednjem delu pa boste morda prepoznali drugačna motorno masko in odbijač, doplačljive dnevne luči v tehniki LED pa so na odbijaču postavljene nižje. To je vse, no, paleti ponudbe so dodali dva nova barvna odtenka.

Podobno kot dvojček Partner iz Peugeota ima tudi prenovljeni Berlingo nove tkanine oblazinjenja sedežev in 7-palčen zaslon, kakršnega poznamo iz vseh novejših avtomobilov koncerna PSA. Med novostmi so še elektronska pomagala Active City Brake (samodejno zaviranje pri mestnih hitrostih, na voljo bo šele od novembra), parkirni pripomoček spredaj in kamera za vzvratno vožnjo.

Med motorji sta dva bencinska (72 in 88 kW) ter trije dizelski (55 do 88 kW), vsi seveda z okoljskim Euro6, cene pa se pričnejo pri 14.910 za bencinski VTi 95 oziroma pri 16.690 za dizelski BlueHDi 75. Kot je pri tej znamki že v navadi, ga lahko iz salona odpeljete za okoli 3.500 do skoraj 6.000 evrov ceneje, kot piše na ceniku. Citroën po novem ponuja tudi predelavo v 4×4, ki stane okoli 10 tisočakov, Berlingo pa se je s prenovo podražil za kakih 600 evrov, a tudi na račun bogatejše serijske opreme.

Vse zapisano velja za Multispace, osebno različico. Pri dostavniški je podobno: prav tako ima prenovljen prednji del in več opreme (pri tem je tempomat z omejevalnikom hitrosti zdaj serijski), prav tako se je podražil (a za vsega nekaj deset evrov), motorji zanj pa so še vedno po okoljskem standardu Euro5. Tudi manj jih je, le eden bencinski (72 kW) in dva dizla (55 in 66 kW), najcenejši pa je zdaj L1 VTi 95, ki stane 14.457 evrov.

Slovenski zastopnik načrtuje letos prodati skupaj 720 osebnih in 140 dostavnih Berlingov, od tega pol ‘starih’ in pol prenovljenih, ter s tem obdržati prvo mesto na našem trgu. Kar menda z omenjenimi popusti niti ne bo pretirano težko.◄

Foto: VK