BMW X6: druga generacija

BMW X6: športnokupejevska različica X5, drugič.

Na tehnični osnovi lani predstavljene tretje generacije X5 prihaja zdaj tudi novi X6. Predvidoma bo naprodaj decembra letos.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Novi X6 ima tako enako medosje kot X5 (2.933 mm), je pa od njega za 60 milimetrov nižji (v višino meri 1,7 metra) in za 23 milimetrov daljši, tako da njegova skupna dolžina znaša 4,9 metra. Ohranja seveda kupejevsko silhueto s terenskim pridihom, predvsem pa močno podčrtano s športnim značajem; ta kombinacija pred šestimi leti ob predstavitvi prvega X6 ni bila najbolje sprejeta, so jih pa kljub temu prodali četrt milijona. Kot kaže so se prve strasti umirile in X6 je našel svoj profil kupca.

Tako je novi X6 še najbolj prepoznaven spredaj in zadaj; žarometa se zdaj dotikata ledvičk, opazimo pa lahko tudi druge rešitve z X5, tako oblikovne kot aerodinamične. Pomembna praktična novost je na tri dele deljiva zadnja klop (40:60:40, prej 60:40) in za 10 do 75 litrov večji prtljažnik, ki zdaj meri 580 do 1.525 litrov. Sicer pa je v njem več serijske opreme, med drugim biksenonska žarometa in samodejno odpiranje prtljažnega prostora.

V začetku ga bodo ponujali z novim V8 za 50i (330 kW), z emisijsko privlačnim 30d (190 kW, 157 g/km) in s triturbodizlom za M50d (280 kW). V tem paketu govorijo o do 22 odstotkov manjši normni porabi goriva. Spomladi bo ponudba večja za različice 35i (225 kW) in 40d (230 kW).