(Pre)dolgo čakanje na BMW i8 in i3

BMW i8 je priključni hibrid, ki stane več kot 120 tisoč evrov, a kupci menda zanj čakajo v vrsti.

Nekatere avtomobilske tovarne imajo skoraj sladke težave – povpraševanje je večje od ponudbe oziroma produkcije. Velja za BMW i8, priključni hibrid, deloma tudi za veliko manjši in seveda cenejši i3.

Pri nemški avtomobilski hiši zatrjujejo, da je čakalni rok za i8 na nekaterih trgih in v nekaterih primerih celo do 18 mesecev, kar je občutno predolgo. Kupci tega električno gnanega kupeja (tega poganjata električni motor, ki zmore 328 ‘konj’, in bencinski trivaljnik z 231 ‘konji’), ki stane približno 120 tisoč evrov, naj bi bili po mnenju BMW pripravljeni čakati največ šest mesecev, zato bodo povečali proizvodnjo. Avto izdelujejo v tovarni v nemškem Leipzigu, njegova prodaja na evropskih trgih je stekla junija, v ZDA pa dober mesec in pol kasneje. Že ob predstavitvi i8 je bilo rečeno, da naj bi bila proizvodnja relativno skromna, sedaj pa BMW pravi, da so letos kupcem dobavili 760 vozil, od tega 419 oktobra. Po nekaterih napovedih naj bi letos iz tovarne pripeljalo dobrih 3.200 i8, prihodnje leto pa tisoč več. Očitno je, da čaka BMW do konca leta veliko dela …

BMW trdi, da tudi povpraševanje po manjšem i3 presega proizvodnjo, na avto pa je treba čakati od štiri do pet mesecev. Mesečna izdelava se je ustalila pri številki 2.000 vozil, letos so prodali že več kot 12 tisoč i3.◄

Dobro gre v prometu tudi manjši in cenejši i3, ki prav tako kot i8 nastaja v tovarni v nemškem Leipzigu.