Mercedes-Benz C in GLA: uradno naprodaj na Slovenskem Mercedes-Benz C in GLA: uradno naprodaj na Slovenskem
Slovenskemu zastopniku je uspelo novi C ponuditi slovenskim kupcem celo tri dni pred uradnim lansiranjem tega modela na mednarodnih trgih. Gre za 4. generacijo... Mercedes-Benz C in GLA: uradno naprodaj na Slovenskem
MB GLA in C: med najpomembnejšimi modeli te znamke, tudi pri nas.

MB GLA in C: med najpomembnejšimi modeli te znamke, tudi pri nas.

Slovenskemu zastopniku je uspelo novi C ponuditi slovenskim kupcem celo tri dni pred uradnim lansiranjem tega modela na mednarodnih trgih. Gre za 4. generacijo razreda C oziroma 5. če štejemo še predhodnika, prvi takrat tako majhen Benz, model 190.

  • 1VK_6554a
  • 1VK_7154a
  • 1VK_7161ac
  • 1VK_7162
  • 1VK_7163
  • 1VK_7167
  • 1VK_7170la
  • 1VK_7168l
  • 1VK_7178a
  • 1VK_7171
  • 1VK_7188
  • 1VK_7189
  • 1VK_7190la
  • 1VK_7192la
  • 1VK_7194

Novi C, ki je salonsko premiero doživel te dni v Ženevi, je oblikovno krepko bolj mladosten in živahnejši od predhodnika, tudi za 100 kilogramov od njega lažji, a skoraj 10 centimetrov daljši (ob za 8 centimetrov daljšem medosju), glede na izbrani pogon pa do 20 odstotkov varčnejši. Po novem lahko kupec izbira med dvema maskama motorja (športnejšo in elegantnejšo), poleg tega pa oprema in dodatki za notranjost niso več vezani na tiste za zunanjost, kot je bilo to doslej. Med dodatki kaže spomniti na možnost zračnega vzmetenja na vseh kolesih, kar je v tem razredu novost. V začetku bodo na voljo en dizelsko (C 220 BlueTEC, 37.210 €) in dva bencinsko gnana (C 180, 32.480 € in C 200, 35.200 €). Ponudba bo že v enem letu precej bolj pestra, poleg tega pride septembra še različica T (kombi), konec leta pa AMG.

Na drugi strani je GLA, ki je novost v ponudbi te znamke. Prvič predstavljen v Frankfurtu lani jeseni GLA dopolnjuje modelsko izbiro v malem kompaktnem razredu te znamke (ob A, B in CLA), po drugi strani pa navzdol zaokrožuje ponudbo (športnih) terencev iste znamke (G, GL, ML, GLK). Prav majhen sicer ni, saj je dolg dobre 4,2 metra, je pa izjemno aerodinamičen (količnik 0,29 je menda najboljši v njegovem razredu), ponuja pa tudi terensko funkcijo za pomoč pri terenski vožnji. Lahko je gnan le spredaj ali pa na vsa kolesa. Zaenkrat ponujajo dva dizelsko gnana (200 CDI in 220 CDI, oba z možnostjo obeh načinov pogona) in dva, gnana z bencinskim motorjem (200 in 250, kjer je le slednji lahko opremljen s pogonom 4Matic). Ta hip najcenejši je GLA 200 (29.280 evrov), najdražji 220 CDI 4Matic (37.900 €), najcenejši dizel pa je 200 CDI (31.200 €). Z razširitvijo ponudbe bodo prišli tudi šibkejši motorji, ki bodo osnovno ceno spustili za dobra dva tisočaka, pa tudi AMG, ki bo stal dobrih 55 tisočakov. Točno ceno zanj bodo vedeli aprila.

Foto: VK