Hyundai i30: prenovljen na slovenskem trgu

Hyunai i30: po novem tudi z dvosklopčnikom, a le z 1,6-litrskimi dizli.

Med prvimi v Evropi je slovenskemu zastopniku za Hyundai uspelo pripeljati prenovljeni i30 v prodajne salone. Najcenejši stane 11.990 evrov, kombijevska različica je za tisoč evrov dražja.

Vidnih sprememb ni prav dosti – v oči še najbolj pade nova motorna maska, sicer pa so nova še platišča in tri karoserijske barve. Več sprememb in novosti je na področju tehnike – v prvi vrsti pri motorjih, kjer so vsi varčnejši in čistejši na račun norm Euro6. Na novo je kalibriran volanski servo, nov je 1,4-litrski motor in nova je možnost 7-stopenjskega dvosklopčnega menjalnika, a le v kombinaciji z 1,6-litrskim turbodizlom.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Opremo so obogatili s sistemom za nadzor nad vožnjo znotraj prometnega pasu, z biksenonsko tehniko žarometov (doslej je bila možnost le enojnih ksenonskih), s sistemom za samodejno parkiranje, pa tudi z ogrevanjem volanskega obroča ter s hlajenjem prednjih sedežev. Nekoliko so spremenili tudi pakete opreme (ki so sedaj vseevropsko skladni), posledično pa so nekoliko spremenjene tudi cene, saj je zdaj serijske opreme več.

Drugi paket Comfort k osnovnemu Life med drugim doda meglenke, dnevne luči, statične luči za osvetlitev ovinka, parkirna tipala zadaj, daljinsko osrednjo ključavnico z alarmom, tempomat z omejevalnikom hitrosti, električen pomik šip v zadnjih vratih, po višini in v ledvenem delu nastavljiv voznikov sedež, Bluetooth, avdio sistem s komandami na volanskem obroču ter s priključkoma AUX in USB, prilagodljiv volanski servo ter dvojno dno v prtljažniku.

Najcenejši i30 je 1.4 CVVT Life, ki ob upoštevanju ‘prihranka’ (2.000 €) stane 11.990 evrov, Comfort stane 13.190 evrov, Style je še tisočaka dražji. Tisoč evrov je tudi doplačilo za 1,6-litrski motor, pri vseh motornih različicah pa je tolikšno doplačilo tudi za kombijavsko karoserijo. Najcenejši dizel je 1.4 CRDi Life in stane 15.190 evrov, 1.6 CRDi 81 kW stane 14.490, 1.6 CRDi HP 100 kW pa stane 16.100 evrov. Za dvosklopčni DCT je treba doplačati 1.530 evrov. V Sloveniji najbolj priljubljena različica, Wagon 1.6 CRDi Comfort, stane 16.690 evrov.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Novost v družini i30 pa je različica Turbo, katero poganja nov 1,6-litrski bencinski turbo stroj s 137 kilovati (186 ‘konj’) in z 265 Njutonmetri. Menjalnik žal ne more biti dvosklopčni – je ročni s 6 prestavami. Njegova največja hitrost je 219 kilometrov na uro, z mesta do 100 pa pospeši v 8 sekundah. Prepoznaven je zunaj (drugačna maska motorja, dodatki rdeče na odbijačih, dvojni zaključek izpuha, 18-palčna kolesa) in znotraj (športna sedeža, volanski obroč, prestavna ročica, obloge vrat in strop s šivi in vložki rdeče barve, drugačni merilniki), ima pa tudi športno podvozje z bolj neposrednim volanom. Pri nas stane 23.400 evrov.◄

Foto: VK