
Vse karoserijske izvedenke Aegee bodo nastajale v Fiatovi tovarni Tofas v Bursi, kjer je doslej nastajala tudi Linea in še nekateri drugi Fiatovi modeli.
Turčijo te dni pretresajo stavke v avtomobilskih tovarnah, kar morda napoveduje nekoliko drugačne čase za lastnike (Fiat, Ford, Hyundai, Renault ipd.), hkrati pa poteka v Carigradu avtomobilski salon. Prav tam je Fiat, sestavni del koncerna FCA (skupaj s Chryslerjem), postavil na ogled štirivratno limuzino Aegea. To je, pravijo pri italijanski avtomobilski hiši, prvi avto nove družine vozil, pri čemer naj bi bilo ime Aegea le začasno – Egejsko morje povezuje Turčijo in Grčijo in ima zato v tem primeru simboličen pomen …
Tako ali drugače, Aegea bo najprej na voljo v Turčiji (predvidoma novembra), potem pa tudi na drugih trgih, skoraj gotovo tudi na slovenskem. Ponudili bodo tri karoserijske izvedenke, s tem avtomobilom pa zamenjujejo pri nas precej neznano Lineo. V dolžino bo novega Fiata za 4,5 metra, na voljo bosta dva dizelska in dva bencinska agregata v razponu moči od 95 do 120 ‘konj’, pri čemer jih bo mogoče kombinirati tako z ročnim kot samodejnim menjalnikom. Avto bo zgrajen na enaki osnovi kot Fiat 500X in 500L. Očitno je, da naj bi z Aegeo vozili v zelje nizkocenovnim avtomobilom v tem razredu, recimo Peugeotu 301, pa Škodi Rapid in podobnim. Izvedenka s petimi vrati (kombilimuzina) se pojavi nekaj kasneje (verjetno prihodnje leto) in bo nadomestila Fiat Bravo, računajo pa predvsem na zahodnoevropske trge, medtem kot naj bi limuzinska Aegea bolje uveljavila predvsem na vzhodno in srednjeevropskih trgih.◄
Foto: Fiat
















