Volkswagen Transporter: na slovenskem trgu

VW Transporter: dolžine, višine, nosilnosti, prostornina, pogoni.

Slovenski zastopnik koncerna Volkswagen (VW) in s tem tudi lahkih gospodarskih vozil (LGV) priznava, da so dolgo in težko čakali na novi Transporter. Ta je sedaj zgrajen na novi osnovi, pri čemer ne skrivajo tesnega sodelovanja s Fordom. Izhodiščna cena je 36.664 evrov.

Vzporedno z novim Transporterjem v izvedbah Kombi, Furgon, Keson in Krpan je na voljo tudi sestrski model Caravelle, kar je oznaka za Volkswagnov minibus, ki je bil zasnovan za profesionalni prevoz potnikov. Osnovni izvedenki obeh sta dolgi 5.050 milimetrov, kar je 146 milimetrov več kot pri prejšnji različici. Tudi medosna razdalja je različna (od 3.100 do 3.500 mm), v daljši verziji pa se dolžina poveča na 5.450 milimetrov. Pri višini so pri osnovnih variantah ostali pod dvema metroma, pri Furgonu z visoko streho pa se potegne skoraj do 2,5 metra. Z vsem tem se spreminja tudi prostornina tovornega prostora, ki je v razponu od 5,8 kubičnega metra (Furgon) do devet kubičnih metrov (različica z dolgo medosno razdaljo in visoko streho). Spremenila se je tudi nosilnost, ki sedaj znaša do 1,33 tone, poleg tega zmore oziroma sme Transporter vleči tudi prikolico do mase 2,8 tone, kar je nekako 300 kilogramov več kot prej. Povečana je še obremenitev strehe, in sicer s prejšnjih 150 na 170 kilogramov. Skupaj je na voljo 13 karoserijskih variant Transporterja oziroma Caravelle, kar naj bi, tako tovarna, ‘pokrilo vse namene uporabe’.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Notranjost oziroma armaturna plošča se tudi pri novem Transporterju spogleduje z marsičem, kar je na voljo pri osebnih avtomobilih. Ob vsem drugem je prav omeniti podrobnost, ki je pomembna pri uporabi gospodarskih vozil: prvič je na voljo notranje ogledalo kot digitalni zaslon (opcija). To je še posebej pomembno pri izvedenkah s predelno steno ali polno natovorjenim tovornim prostorom, ko vozniku običajno vzvratno ogledalo ne koristi veliko oziroma zelo malo. V tem primeru pa dobiva sliko, ki mu jo posreduje zadnja kamera.

Pri pogonu so oziroma bodo na voljo tri možnosti: dizelski motorji, priključni hibridi in elektrika. Dizelski TDI z gibno prostornino 2,0 litra je naprodaj s tremi različnimi močmi (81, 110 in 125 kW) in z ročnim 6-stopenjskim ali 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom (serijsko pri izvedenki s 125 kW), obstaja pa tudi možnost štirikolesnega pogona 4Motion. Priključni hibridi (PHEV), ki se na trge pripeljejo prihodnje leto, bodo ponujali sistemsko moč 171 kW, zraven bo neskončnostopenjski samodejni menjalnik CVT. Električno gnani Trasporterji (E-Transporterji) prihajajo v štirih izvedbah moči (85,100, 160 in 210 kW), baterijo ima neto kapaciteto 64 kWh, moč gre na zadnji kolesni par.

Letos računajo na skupno prodajo okoli 1.000 vozil, pri čemer sega ponudba od 36.664 evrov (Furgon) pa vse do 60.894 evrov (Caravelle).◄

Foto: JK